Schimbare de tensiune în ECU-ul motorului Iveco 10.3

manual-mecanic
Autorul subiectului
Offline
Proaspăt pensionar

Mai departe

Acum 13 ani și 3 zile #39534 prin manual-mecanic

Schimbare de tensiune în ECU-ul motorului Iveco 10.3. Publicat de manual-mecanica

Dragi Mecanici și Asociați, am următoarea problemă: Am o mașină de recoltat trestie de zahăr cu motor Iveco Cursor 10 de 10,3L. Motorul a fost avariat și, din cauza costurilor de reparație, am importat unul din Italia. Motorul este același, dar alimentarea pentru circuitele motorului vechi este de 24 de volți, în timp ce alternatorul și demarorul de pe cel nou sunt de 12 volți. Prin urmare, întrebarea mea este dacă ECU va avea o alimentare de 12 sau 24 de volți. Mi se pare aproape sigur că fiecare PLC sau CCU are un redresor de tensiune cu o gamă semnificativă de variație, dar nu sunt complet sigur. Orice îndrumare ar fi foarte apreciată.

Mulțumesc.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

manual-mecanic
Autorul subiectului
Offline
Proaspăt pensionar

Mai departe

Acum 13 ani și 2 zile #39554 prin manual-mecanic

Răspunsul mecanicilor manuali pe tema schimbării tensiunii în ECU-ul unui motor Iveco 10.3

Prietene, dacă unitatea de control vine cu noul motor de 12 volți, atunci este de doisprezece volți; dacă este cel pe care l-ai avut, care are 24, atunci cred că este de 24.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.