Seat Inca consumă antigel

O rudă are un Seat Inca 1.9 diesel din 1998 cu 270.000 km,
de ceva vreme antigelul e ca și cum s-ar evapora, trebuia să umple rezervorul săptămânal (300-400 km aprox.), acum e mai rău, zilnic trebuie să iasă cu sticle cu apă ca să poată lucra la el.
Mecanicul nu-i dă o soluție, după spusele lui, într-o zi schimbă un furtun, alta zice o gaură în rezervor... până la urmă zice că e deja vechi,
adevărul e că curge
, ce zici?

Dacă consumă antigel, începe prin a verifica:
pompa antigel (sau pompa de apă) dacă nu are scurgeri de antigel.
Verifică dacă iese abur pe evacuare.
Verifică furtunurile și conexiunile acestora pentru scurgeri.
Verifică radiatorul și capacul acestuia pentru fisuri.
Garniturile de etanșare (în acest caz, antigel).
Și în final, dacă nu este nimic în neregulă cu cele de mai sus, ultima opțiune este să verifici garnitura chiulasei. Este posibil să fie spartă. Notă: Dacă vezi un exces de vapori de apă ieșind din evacuare, cu siguranță ai o garnitură de chiulasă defectată și ar trebui să o schimbi. Mult succes.

Apa sau antigelul nu dispare, este mereu pe undeva, dacă nu cade pe jos atunci verifică uleiul de motor să vezi cum iese, dacă este emulsionat sau nu, verifică conducta de apă să te asiguri că nu este plină de ulei și verifică și controlează cantitatea de abur care iese din evacuare când aceasta funcționează, dacă este mult este garnitura chiulasei, dacă scade fără ca motorul să funcționeze este o scurgere și trebuie să o cauți.