Ajutor cu RPM-ul Samurai, merg în sus și în jos

Ajutor cu turațiile lui Samurai JX. Sunt instabile. Accelerează până la 1300 rpm și decelerează la 400 rpm. Asta după etapa de încălzire.

Verificați funcționarea sondei Landa. Puteți încerca să o deconectați. Vehiculul intră în modul de urgență, dar ar trebui să se regleze stabil la aproximativ 1000 rpm.

Salut prietene. Aș vrea să te ajut cu întrebarea ta, dar cred că sunt necesare mai multe informații despre problema ta; de exemplu, dacă se aprinde martorul, cum se comportă turațiile la pornirea la rece, anul motorului, cc-urile etc. Cu aceste informații, s-ar putea să poți ajuta mai mulți membri ai forumului care te pot ajuta. La revedere, membru al forumului. Sper un răspuns :dry:

Bună ziua, turometrul tău este electronic sau mecanic?

Bună ziua, mulțumesc pentru ajutor.
ACESTEA SUNT CÂTEVA DATE GENERALE DESPRE MAȘINA MEA. ESTE UN SUZUKI SAMURAI JX DIN 96. ARE UN MOTOR DE 1300, ESTE CU INJECȚIE ȘI ARE UN COMPUTER. ÎN NICIUN MOMENT NU S-A APRINS MARTORUL PILOT DE VERIFICARE MOTOR. DE CÂND AM CUMPĂRAT-O, FOȘTUL PROPRIETAR A CONDUS-O ÎNTR-O VITEZĂ FOARTE RAPIDĂ, CEA CE A FĂCUT-O FOARTE ECONOMICĂ DE BENZINĂ ȘI A ÎNCĂLZIT MULT MOTORUL, ȘI MAI MULT DACĂ AI FOLOSI CUTIE DUBLĂ. ÎMI POT IMAGINA CĂ A CONDUS-O REPEDE DIN ACEEAȘI PROBLEMĂ. SINGURA LUCRARE PE CARE AM FĂCUT-O DE CÂND AM CUMPĂRAT-O AU FOST O MINIMĂ ÎNTREȚINERE (SCHIMBURI DE ULEI, BUJII, SCHIMBARE CABLURI BUJII, TESTAREA ȘI SPĂLAREA RADIATORULUI, INSPECȚIA GENERALĂ A FRÂNELOR ȘI ATÂT). PROBLEMA SE COMPORTĂ CĂ, LA PORNIREA MOTORULUI, ARE O ETAPA DE PREÎNCĂLZIRE, CARE ESTE O ACCELERARE DE APROXIMATIV 1600 rpm, apoi revine la turația normală de funcționare, în ziua în care este pornit la semafoare începe să oscileze turația, accelerează la 1200 și scade la 400 la semafor. Am nevoie de ajutor cu această problemă, mulțumesc.