Fum care iese din evacuare

Am un Mercedes 230E (W124) Automat din 1987 de care sunt foarte îndrăgit, deoarece îl am în posesie din 1999, când am fost să-l ridic din Germania.
Ei bine, problema este că îl pornesc și în timp ce motorul se încălzește, ies niște particule mici de apă impregnate cu puțin ulei pe evacuare (dar nu mult). Când motorul ajunge la 85ºC sau 90ºC, scoate mult fum alb cu un miros slab de ulei ars, dar fumul nu este niciodată albastru sau negru.
Așa că sunt îndrăgostit de el, nu m-ar deranja să cheltuiesc niște bani pe el.
Așadar, un salut călduros tuturor membrilor forumului.
Eduardo.
P.S. Am dus-o la reprezentanța Mercedes, nu mi-au spus diagnosticul, ceea ce mi-au spus a fost că reparația ar costa mai mult decât era evaluată mașina! Bineînțeles, iau măsuri de precauție când sosește o mașină care are câțiva ani!

Fumul alb cu câteva picături negre este umiditate. Dacă continuă să producă mai mult fum alb, primul lucru pe care trebuie să-l faci este să faci o călătorie conducând într-o treaptă mică de viteză și la turații mari, astfel încât toba de eșapament să ardă tot interiorul impregnat și să nu mai scoată fum. Acest lucru se întâmplă de obicei dacă faci călătorii scurte și evacuarea nu este suficient de încălzită pentru a arde tot ce este impregnat.
Dacă nu se oprește din produs fum sau produce mai mult fum, va trebui să demontezi chiulasa, să repari chiulasa și să verifici segmenții.

Dacă fumul alb este de obicei de la chiulasă sau de la garnitura acesteia, deoarece apa trece în camera de ardere. În cel mai rău caz, chiulasa este crăpată sau despicată. Mult succes.

Ca să vă dau un răspuns corect, am nevoie de mai multe informații:

1. Motorul dumneavoastră este pe benzină sau motorină?

2. Consumă ulei între schimburi?

3. Când scoateți capacul radiatorului, apa face bule.

4. Când motorul funcționează, temperatura crește mai mult decât în mod normal.

Cu stimă, Manfred, din Costa Rica (rectificare motor în Tarrazu).

Bună dimineața, prietene, tu observi doar fumul alb care iese din țeava de eșapament ca fiind o defecțiune. Vreau să-ți spun că la Mercedes această situație este aproape normală, datorită lungimii țevii și umidității mediului. Când arderea este perfectă, este normal ca această țeavă să condenseze apă. Nu o considera o defecțiune. Cu stimă.