Martorul motor este mereu aprins (portocaliu) FOCUS

Mi se întâmplă asta de câteva zile, martorul portocaliu de pe tabloul de bord (motor) rămâne mereu aprins fie că e rece, fie că e cald. Este un motor Focus 1.6 benzină Zetec SE din 2001. Comportamentul său la pornire este normal, pornește perfect, la turații mici mai ales sub 1000 zdruncină mult dar nu se oprește, ralantiul este oarecum instabil.
Având în vedere toate acestea am schimbat setul de bujii și setul de fire de bujii fără niciun rezultat pozitiv, rămâne la fel, aveți idei despre asta?
Consumul de combustibil este practic normal și nu se observă fum la evacuare.
Comportamentul la turații mici (sub 1000) este prea mult zdruncinăt ca și cum ar fi un 3 cilindri, aceasta este evaluarea mea desigur.

Motorul Zetec Rocam, acel motor are multe probleme cu temperatura și, din moment ce structura sa este complet din aluminiu, problema supraîncălzirii este destul de complicată. Recomand să rulați un scaner pentru a clarifica orice îndoială. Dacă martorul este aprins, va fi mai ieftin să faceți scanerul decât să încercați să ghiciți. Acum, de ce vă spun despre temperatură? Uitați-vă la evacuare. Dacă sunetul pe care îl scoate este puternic sau se oprește, dacă se oprește, aveți un cilindru care are rateuri. Verificați bujiile pe care le-ați scos și vedeți dacă sunt portocalii. Trece apă prin ele. Dacă nu, nivelul apei scade, ar putea fi o problemă cu bobina și nimic altceva. Din moment ce vehiculul respectiv folosește un lanț și nu o curea, este dificil și aproape imposibil ca distribuția să funcționeze. Mult succes.

Cel mai probabil este bobina de aprindere. Poate să zdruncine când pornești să conduci vehiculul. Defecțiunile electrice sunt în general prezente la mijloc. Schimbați bobina.

În caz că te ajută, mi s-a întâmplat același lucru și mie, și era vorba de lichidul filtrului de particule, care se înlocuiește la fiecare 60.000 km.
Nu știu dacă motoarele pe benzină au acest filtru.
Cu cele mai bune urări