Transmisie automată Daewoo Racer

Buna ziua.
2 lucruri.
1- Există două tipuri de ulei pentru transmisii automate: unul roșu, care este ATF, și unul maro, care este SAE 10, dacă nu mă înșel.
Dar, conform datelor mele automate, modelul respectiv folosește dextron III, iar dacă e maro, e pentru că uleiul s-a supraîncălzit și s-a rumenit.

2- Când uleiul de transmisie este ars, acesta capătă de obicei o culoare maro închis.

Pentru a testa convertorul (statorul).
* Scoți cartea convertită și o pui cu fața în sus.
* convertorul are ulei înăuntru, așa că bagi degetul în orificiu și vei găsi un arbore canelat care se mișcă (Stator) (care este în mijloc).

Acesta este statorul.


apoi îl apeși și îl rotești în sensul acelor de ceasornic până când uleiul din interior prinde viteză.
* apoi îl rotești brusc în sens invers acelor de ceasornic.
Dacă este în stare bună, ar trebui să se blocheze. (Este ca un pinion de bicicletă, dar invers.)

E singurul test pe care știu să-l fac la convertor.
Dacă faci acest test și este bun, ce ar trebui să faci este să schimbi tot uleiul din cutie cu filtru de cutie.

Noroc.