PROBLEMĂ CU UN GRAND CHEROKEE DIN 2000

PROBLEMA ESTE URMĂTOAREA: LA ATINGEREA TUREI DE 1500 RPM, MOTORUL SE NEACTIVĂ, PARE SĂ SE SUFOCEZE. LA DECELERARE SAU ACCELERARE, DEFECTUL DISPARE. MOTORUL ESTE NOI, BUJIILE ȘI TOATE FILTRELE SUNT NOI, POMPA DE COMBUSTIBIL ȘI INJECTOARELE AU FOST CURĂȚATE. SCANERELE NU MARCHEAZĂ NICIUN COD DE EROARE, IAR LUMINA GALBENĂ DE PE TABLOU DE BORD NU SE APRINDE.

Mai întâi, scoateți o bujie și vedeți dacă amestecul este bogat sau sărac, apoi vedeți dacă produce fum negru la evacuare. De asemenea, verificați dacă distribuția este corectă. De acolo, puteți deduce că ar trebui să verificați toți senzorii care influențează sistemul de alimentare și să îi măsurați cu un osciloscop și un tester cu valorile pe care ar trebui să le aibă.

Senzor RPM,
senzor MAF,
senzor MAP,
senzor de temperatură a aerului și a lichidului de răcire,

actuatorul corpului clapetei de accelerație.


Defecțiunea ar putea fi și mecanică.

Regulator de presiune a rampei. Măsurați presiunea pe care o aveți în
galeria de admisie. Asigurați-vă că nu aspiră aer de nicăieri.

Raturi.
Verificați bujiile și
firele
bobinei

Celălalt lucru care ți s-ar fi putut întâmpla este că i-au pus un încărcător de pornire și au lăsat ECU-ul NEBUN, adică funcționează, dar face orice.

Sunt de acord cu Blinihos. Bujiile te vor ghida mult, împreună cu distribuția. Ca să adaug ceva, verifică evacuarea în caz că e cam înfundată.