Defecțiune Citroen Xara

Am un Citroen Xara 1600 pe benzină din 2000 și are un ralanti puțin cam mare, ce ar putea fi?

Turația de ralanti este controlată de computerul de injecție a combustibilului, pe baza informațiilor pe care le primește. Dacă aveți un senzor defect, acesta poate cauza această problemă. De exemplu, senzorul de temperatură al motorului, senzorul de presiune al servodirecției, senzorul de presiune al aerului condiționat etc. Un lucru simplu pe care îl puteți face este să curățați supapa de control al aerului de ralanti (IAC) cu un detergent de contact.
Este un dispozitiv negru situat pe corpul clapetei de accelerație.

Dacă martorul luminos de verificare a motorului nu este aprins, este puțin probabil ca un senzor să fie defect. Puteți curăța galeria de admisie și supapa de control al aerului la ralanti cu diluant Duco sau cu un degresant electric și puteți vedea cum merge.

Martorul luminos de defecțiune nu este aprins, așa că putem exclude o problemă cu senzorul. De asemenea, instrumentul de diagnosticare nu arată nicio eroare, iar lucrul ciudat este că turația la ralanti este doar ușor crescută, la aproximativ 1000 RPM. Ar putea fi supapa de control al aerului la ralanti, dar nu am mijloacele să o verific și nu aș vrea să o înlocuiesc fără să fiu sigur

Dacă ai acces la un scaner bun, îți sugerez să mergi la măsurarea parametrilor și să verifici valorile pentru a vedea dacă sunt consistente. De exemplu, s-a întâmplat ca imediat după pornirea motorului, senzorul de temperatură să afișeze -134 de grade, ceea ce înseamnă că totul funcționează defectuos
, dar martorul luminos de diagnosticare nu se aprinde. Există mai multe lucruri care pot cauza o funcționare defectuoasă a motorului fără ca martorul luminos să se aprindă. Mult succes.