trecerea uleiului către sistemul de răcire a orificiilor de ventilație VW

Am un VW Vento, curge ulei în sistemul de răcire, chiulasa a fost periată, garnitura a fost schimbată, a fost strânsă la cuplu, răcitorul de ulei a fost verificat, s-a făcut un test hidrostatic și problema persistă, nu știu ce altceva să fac, mulțumesc pentru ajutor.

Ai verificat răcitorul cât era cald, pentru că crăpătura nu se extindea.

Oprește răcitorul înainte de a face orice altceva și testează-l. E adevărat despre dilatare, dar ar fi bine să faci un test hidraulic la chiulasă. Dacă nu se îmbunătățește, va trebui să verifici starea blocului motor. În plus, calitatea garniturii chiulasei este foarte importantă, la fel ca și starea șuruburilor. Ce cuplu de strângere îi dai?

Mulțumesc tuturor membrilor forumului, în special lui Kikemec. Am schimbat răcitorul de ulei și problema s-a rezolvat. O îmbrățișare tuturor.