Protecție împotriva exploziilor pentru motorul Epica de 2,5 L

Bună ziua, acum câteva zile am înlocuit 3/4 din motorul unei Epica de 2,5 litri cu șase cilindri și când o pornesc, motorul face niște retururi de aprindere și, prin urmare, are rateuri la ralanti. Am folosit scanerul de mai multe ori și nu arată niciun cod. Aș vrea să știu dacă cineva a avut această defecțiune și dacă a rezolvat-o. Mulțumesc, aștept răspunsul dumneavoastră.

Ai putea fi mai specific în legătură cu ce a fost înlocuit? Orice reacție inversă indică o defecțiune la sincronizarea aprinderii; acesta nu este un lucru pe care scanerul îl poate detecta. Ai putea avea și probleme cu sincronizarea supapelor.

Am verificat deja distribuția lanțului și totul e în regulă, supapele sunt în stare perfectă, iar cu 3/4 din motor mă refer la bloc, arbore cotit, pistoane, segmenți, pompă de ulei, pompă de apă, nu știm ce să facem aici în atelier.

Ai efectuat un test de compresie? Ar trebui să existe o diferență de maximum 10 psi între fiecare cilindru. Orice presiune mai mare decât aceasta va cauza o funcționare în gol.

O să o fac!! Remontez chiulasa. Am verificat și erau niște furtunuri de vacuum rupte. Supapa EGR e și ea puțin blocată. Voi posta orice rezultat.