SISTEM DUAL CU PROBLEME

Salut prieteni, am o defecțiune care apare frecvent la vehiculele cu sisteme duale (benzină și benzină) și nu am găsit o modalitate de a o rezolva satisfăcător. La fel cum nu am o explicație tehnică a motivului pentru care se întâmplă. Un ultim caz: Nissan Sentra 0 km, motor GA16, convertit la dual de către un dealer Nissan, cu sistem de benzină de ultimă generație. Parcurge 20.000 km în 5 luni și începe să aibă dificultăți la pornire la rece, benzina din rezervor capătă un alt miros. Într-o zi ajunge și nu mai pornește. Mașina a avut întreținerea respectivă la fiecare 5000 km. La verificare am constatat supapele de admisie uzate și unele îndoite; în jurul supapelor există un buzdugan lipicios care intră și printre ghidaje și face ca supapele să se blocheze. Am reparat complet chiulasa, rezervorul și întregul sistem de benzină au fost curățate. Din nou motorul este în stare perfectă. Funcționează de o lună și defectul revine. La alte vehicule, defectul revine, mai ales dacă nu este folosit cu benzină, ci pe o perioadă mult mai lungă de timp, 2 sau 3 ani. A doua oară când am demontat chiulasa, am observat mult material lipicios, cristalizat, în jurul injectorului de gaz. Apreciez răspunsurile dumneavoastră.

Reziduul lipicios este în admisie sau în evacuare? Un angajat al unei fabrici de gaze mi-a spus că problema cu benzina este că nu lubrifiază ca benzina; este prea uscată, iar problema pe care o provoacă este uzura supapelor de admisie și a scaunelor acestora. Îmi imaginez că problema cu benzina apare atunci când se folosește benzină specială, nu benzină obișnuită. În unele țări, cred că se adaugă un colorant la benzina specială pentru a o diferenția de benzina obișnuită. Când benzina se usucă, lasă o substanță lipicioasă, roșiatică. Mirosul neplăcut provine de la benzina prea veche care capătă un miros rânced.

Mulțumesc pentru răspuns. Tot ce-mi spui este corect. Depunerile se formează pe partea de admisie, în jurul supapelor, pe chiulasa supapei. Injectoarele de combustibil sunt acoperite de aceste depuneri, aparent urmând fluxul de gaz. Injectoarele de combustibil sunt curate.