Aer condiționat Ford Festiva

Salut prieteni, am un Ford Festiva din 2000, cu injecție completă automată. Sunt din Venezuela și are următoarea problemă: când pornesc aerul condiționat, turațiile scad, iar când îl bag în orice treaptă de viteză, turațiile scad mai mult și mașina se mișcă la turație mică, la turație mare funcționează bine.

Mașină fără aer condiționat la 1250 rpm
Mașină cu aerul condiționat pornit fără turație 700 rpm
Mașină cu aerul condiționat pornit și la turație 300 rpm

Sper în ajutorul vostru.

Bună ziua, măsoară presiunea înaltă a aerului condiționat; nu ar trebui să depășească 250 lbf. Sau poate ai un circuit parțial înfundat (filtrul aerului condiționat) și compresorul solicită prea mult motorul. Această defecțiune este vizibilă la turații mici, așa că, dacă nu, încearcă să scanezi sistemul de injecție a combustibilului.

Ok, uite, mai întâi curăță bine corpul clapetei de accelerație și apoi verifică bujiile. Dacă nu se îmbunătățește, va trebui să verifici releele care sunt sub baterie, sunt trei. Verifică să nu fie sulfatate sau proaste. Sunt din Maracay și mi s-a întâmplat asta cu mașina asta, la fel ca la Turpial, e la fel, dar Turpial are siguranța sub volan, sunt două, una pentru electro și alta pentru compresor, dar încearcă să verifici releele despre care ți-am spus bine.

Orice doriți, vă stăm la dispoziție pentru Maracay sau pentru orice altă sugestie.

Prietene, am o întrebare: mașina are mai multe relee sub baterie. Cum verific dacă releele funcționează perfect? Într-un anumit caz, dacă le deconectez cu mașina pornită, ar avea asta vreun efect asupra modului în care opresc compresorul?