Jeep Cherokee Classic pornește, dar nu se aprinde.

Înainte să-l cumpăr, a trebuit să testez totul. Acum ai spus deja că ai schimbat ECU-ul, bujia și senzorul de urmărire, dar nu ai testat distribuitorul sau bobina. Ține minte că distribuitorul are o pickup. Mi s-a întâmplat și mie cu una la fel ca a mea și era pickup-ul. Până la urmă, pickup-ul avea un circuit care a ars ECU-ul. Ca să nu irosesc atât de mulți bani, i-am pus un carburator, dar nu e problema ta, e vorba de testarea senzorilor și apoi cumpărarea.

Am niște informații foarte bune despre asta undeva, am schimbat și un ECU și nu pornea un Cherokee Limited, dar acela era un 8 cilindri, ce model e al tău???

Dar pentru început, verifică siguranța „numărul 12 din 10 AMPERI” în interiorul compartimentului bordului, nu în compartimentul motorului, „ai grijă” siguranța 12 nu este marcată pe capac (adică nu scrie la ce folosește) Dar aceasta este o siguranță de alimentare (nu-mi amintesc dacă este la un dezvoltator sau direct la ECU), pentru a o accesa, trebuie să scoți o pereche de siguranțe de 10 AMPERI care au încorporate un fel de siguranță GALBENĂ. EXPLIC????

Se arde siguranța aia și indiferent cât de mult pornești camionul nu va porni niciodată, și indiferent câte ECU-uri instalezi nu se va aprinde niciodată, am o schemă undeva pe care ți-o pot oferi, dar pentru început, verifică siguranța aia și spune-mi.

Salut tuturor, e destul de simplu. Mai întâi, verificați dacă martorul luminos VERIFICARE MOTOR de pe bordul mașinii este aprins. Dacă nu, înlocuiți siguranța ECM. După ce sunteți sigur că martorul luminos este aprins când porniți contactul, urmați acești pași pentru a scana computerul, iar acesta vă va spune unde se află problema. Pentru clarificare, ar trebui să porniți motorul timp de câteva minute FĂRĂ A DECONECTA BATERIA VEHICULULUI, astfel încât computerul să poată stoca codurile de eroare pentru defecțiune. Iată cum se face; e destul de simplu. Mult succes!