Căutare MDM

Buletin

probleme cu aerul

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 2 luni #34659 prin manual-mecanic
Probleme cu aerul condiționat Publicat de manual-mecanica
Bună ziua, am un Ford Fiesta din 2002. Problema este următoarea: I-am trimis să repare aerul condiționat, dar are o scurgere la condensator. O să-l schimb eu. Am manometrele, benzina și uleiul. Problema este că nu știu câtă benzină trebuie să pun și de unde știu cât ulei să pun? Și dacă are deja ulei, de unde știu?

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 2 luni #34818 prin manual-mecanic
Răspunsul mecanicilor manuali la subiectul Probleme cu aerul condiționat
Mașina ta vine cu o etichetă informativă despre tipul de agent frigorific pe care îl folosește (de obicei R134a), cantitatea de benzină (cele mai multe pe care le-am văzut sunt de aproximativ 950 de grame) și cantitatea de ulei (nu-mi amintesc informația asta, dar este foarte puțină).

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 2 luni #34843 prin manual-mecanic
Răspunsul mecanicilor manuali la subiectul Probleme cu aerul condiționat
Întrucât nu cunosc toate detaliile mașinii tale, îți pot spune că motorul 1.4 pe benzină are 650g de benzină R134A și 207cm3 de ulei. Cea mai mare cantitate de ulei se găsește în compresorul de aer.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 2 luni #34858 prin manual-mecanic
Răspunsul mecanicilor manuali la subiectul Probleme cu aerul condiționat
Bună ziua, cantitatea de benzină este de obicei de 600gm, dar după încărcare și pornirea motorului și pornirea aerului condiționat trebuie să măsori presiunile (lucru pe care înțeleg că îl știi cum să-l faci). Dacă vezi că respectă ciclul de presiune și se răcește bine, este gata. Dacă nu, poți adăuga benzina foarte încet până când presiunile finalizează ciclul. Acum, uleiul, în general, nu se termină, decât dacă l-ai scos sau există scurgeri la compresor. Nu uita să verifici aceste scurgeri și să creezi vid înainte de a începe încărcarea lichidului (benzilor). Sper că acest lucru este util, mult succes.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.