consultare

Salut prieteni, trebuie să măsor CMP-ul unui Renault Magane II sau senzorul de poziție a arborelui cu came. Am nevoie de valori și de procedură. Mulțumesc.

Prieteni buni - iată câteva informații care v-ar putea fi utile. Sursa este AUTODATA.
Senzor arbore cu came

Senzorul de poziție a arborelui cu came din mașina sau camioneta dumneavoastră funcționează pe principiul inducției magnetice. Atunci când un câmp magnetic se blochează în jurul unui conductor, acesta induce o tensiune în conductor. În senzorul arborelui cu came, un magnet permanent permite unui câmp magnetic să înfășoare conductorul din senzor. Când arborele cu came se rotește, o roată dințată trece prin câmp, provocând colapsul acestuia. Rezultatul este o tensiune de curent alternativ sinusoidală pe care computerul de bord o utilizează pentru a determina poziția arborelui cu came.
1.
Deconectați conectorul electric de la capătul atașat la senzor și scoateți senzorul. Consultați manualul de service pentru procedura specifică pe care va trebui să o efectuați, deoarece aceasta diferă în funcție de model. Senzorul tipic de poziție a arborelui cu came este un dispozitiv în formă de cilindru, lung de aproximativ trei inci, care se montează pe partea laterală a blocului motor. Senzorul trebuie scos pentru a-i testa rezistența cu un multimetru.
2.
Testați rezistența plasând multimetrul în poziția „ohmi” și realizând contactul dintre cele două sonde și cei doi pini ai conectorului electric al senzorului. Dacă rezistența este infinită sau 0 ohmi, va trebui să înlocuiți senzorul. Rezistența infinită indică un circuit deschis în senzor, în timp ce o citire de 0 ohmi indică o bobină scurtcircuitată.
3.
Comparați măsurătorile de rezistență care nu sunt 0 ohmi sau infinite cu specificațiile senzorului din manualul de service. Dacă nu se încadrează în intervalul specific indicat, va trebui să înlocuiți senzorul.
Renault Megane II an 2000 2000 motor pe benzină ---- 200 până la 270 ohmi

Prieteni buni - iată câteva informații care v-ar putea fi utile. Sursa este AUTODATA.
Senzor arbore cu came

Senzorul de poziție a arborelui cu came din mașina sau camioneta dumneavoastră funcționează pe principiul inducției magnetice. Atunci când un câmp magnetic se blochează în jurul unui conductor, acesta induce o tensiune în conductor. În senzorul arborelui cu came, un magnet permanent permite unui câmp magnetic să înfășoare conductorul din senzor. Când arborele cu came se rotește, o roată dințată trece prin câmp, provocând colapsul acestuia. Rezultatul este o tensiune de curent alternativ sinusoidală pe care computerul de bord o utilizează pentru a determina poziția arborelui cu came.
1.
Deconectați conectorul electric de la capătul atașat la senzor și scoateți senzorul. Consultați manualul de service pentru procedura specifică pe care va trebui să o efectuați, deoarece aceasta diferă în funcție de model. Senzorul tipic de poziție a arborelui cu came este un dispozitiv în formă de cilindru, lung de aproximativ trei inci, care se montează pe partea laterală a blocului motor. Senzorul trebuie scos pentru a-i testa rezistența cu un multimetru.
2.
Testați rezistența plasând multimetrul în poziția „ohmi” și realizând contactul dintre cele două sonde și cei doi pini ai conectorului electric al senzorului. Dacă rezistența este infinită sau 0 ohmi, va trebui să înlocuiți senzorul. Rezistența infinită indică un circuit deschis în senzor, în timp ce o citire de 0 ohmi indică o bobină scurtcircuitată.
3.
Comparați măsurătorile de rezistență care nu sunt 0 ohmi sau infinite cu specificațiile senzorului din manualul de service. Dacă nu se încadrează în intervalul specific indicat, va trebui să înlocuiți senzorul.
Renault Megane II an 2000 2000 motor pe benzină ---- 200 până la 270 ohmi

De reținut că, dacă acest senzor este într-o stare proastă, ar trebui să îl înlocuiți cu cel original, deoarece cele alternative nu sunt potrivite pentru Renault-uri.

Mulțumesc prietene, ai fost de mare ajutor.