Setarea orei de escortă 2000

Mă poate ajuta cineva să reglez corect distribuția unui Escort din 2000? Detaliile sunt următoarele: are un arbore cu came dublu. Arborele cu came de evacuare are un pinion. Când șurubul (șurubul) este slăbit, acesta se rotește ca o fulie de ghidare. Când acest șurub este strâns, pinionul ajunge într-un anumit punct (oprire). Distribuția
se face pe arborele cotit și apoi pe arborii cu came. Se fac două ture, iar timpul dintre ele se pierde. Când vehiculul este pornit, devine instabil din același motiv. Cineva care a rezolvat această problemă îmi poate da un sfat ca să pot regla distribuția și motorul să nu devină instabil. Mulțumesc anticipat, sper că mă puteți ajuta.

SALUT GIOVS, CRED că mai întâi trebuie să iei MANUALUL DE SERVICE AL MOTORULUI,,, PENTRU CĂ SE ÎNCORUNĂ NUMĂRUL CILINDRULUI LA PUNTUL SUS PIM... ȘI APOI POZIȚIONEZI ARBORII CU CAME DE ADMISIE ȘI DE EVACUARE ÎN SUPUSTELE CRUZE ȚINÂND CONT CĂ ACEST CRUZE ESTE DIFERIT PENTRU UN MOTOR ÎN LINIE DECÂT PENTRU UN MOTOR ÎN V... CE MOTOR ARE?... NU ȘTIU MULTE DESPRE ASTA... APOI INSTALEZI BANDA, LANȚUL SAU PINIONUL DE DISTRIBUȚIE... ȘI EFECTUEZI CICLU MOTOR ÎNAINTE DE PORNIRE, VERIFICÂND ORDINEA DE APRINDERE ȘI ANALIZÂND DACĂ FIECARE SUPUSTĂ SE DESCHIDE CONFORM CICLULUI MOTORULUI... ȘI APOI DACĂ EȘTI SIGUR, PORNEȘTI... DAR ÎN TOATE ACESTEA CEL MAI BUN E UN MANUAL DE SERVICE SAU MOTOR SIMILAR... NOROC

Pentru a seta sincronizarea motorului mașinii tale, trebuie să scoți capacul superior al motorului (capacul dinților) deoarece în spatele arborilor cu came există niște caneluri care sunt cele care aliniază și sincronizează arborii. În multe motoare în prezent, angrenajele arborilor și cele ale arborelui cotit nu mai au pene, așa că va trebui mai întâi să cobori pistoanele până la jumătate pentru a evita deteriorarea supapelor și apoi cu o unealtă specială (e ca o bară plată) să aliniezi arborii luând ca referință spatele chiulasei, unde sunt canelați arborii. Odată ce i-ai aliniat, vei continua să slăbești șuruburile arborilor, să pui cilindrul #1 în punctul mort superior și să reglezi banda de distribuție pe care trebuie să o scoți înainte de a efectua procedura. Marcajele frontale nu se mai folosesc ca la alte motoare, așa că dând două ture o vei verifica cu canelurile spate ale arborilor cu came. Dacă ai alte întrebări, te așteptăm cu plăcere.

Mulțumesc pentru răspunsul extrem de bun și, conform celor spuse despre rigla care se pune pe spatele arborilor, am făcut-o deja. Conform autodata are și un șurub pe o parte a motorului pentru blocarea arborelui cotit, dar nu-l găsesc, așa că folosesc rigla doar pentru a alinia arborii. Detaliul este acesta și aș vrea să-mi explicați în detaliu funcționarea pinionului (angrenajului) arborelui care se află pe partea de evacuare. Se pare că se rotește în ambele direcții fără a mișca arborele, dar are un opritor, iei orice opritor pentru a-l pune la timp, faci două ture de la șurubul amortizorului arborelui cotit, iar când faci acele două ture punctele nu se potrivesc. Fantele din arbori sunt neuniforme. Sper că am explicat ceva mai bine și apreciez un răspuns anticipat, mulțumesc.

Bună ziua: În ceea ce privește mișcarea angrenajului arborelui, acesta nu are pană, dacă slăbești șurubul central ar trebui să se rotească fără a mișca arborele, tracțiunea pe care o făcea pana anterior se face prin simpla strângere a șurubului sau bolțului, acum testul de a rotiți motorul de două ori după punerea benzii nu se aplică la toate motoarele, revenind puțin la procedură când ai pus deja arborii fixi cu regula pe spate și pistonul #1 este la TDC, pinioanele de pe arborii ar trebui să fie deja slăbite, adică dacă le-ai fi scos (cred că asta am înțeles) cu scopul ca banda să fie întinsă între arborii, iar în mod regulat șurubul pe care Ford îl pune în mod regulat pe motor pentru a bloca arborele cotit este situat lângă poziția arborelui cotit în spatele motorului. Apropo, dacă rotești arborii fără să pui pistoanele la jumătatea cursei, riști să îndoi supapele, odată ce banda este pusă și strânsă. Și chiar și arborii ficși trebuie să strângi șuruburile angrenajelor arborelui, dacă îmi amintesc bine arborii au formă hexagonală pentru a folosi o cheie și astfel să-i strângi, altfel îi poți rupe. Dacă ai altă întrebare, spune-mi.