Seat Ibiza 1.4 benzină, an 96, pornește și se oprește

Salut, sper că mă poate ajuta cineva. Problema mea este că am un Seat Ibiza din 1996, motor 1.4 pe benzină. Mașina pornește perfect, dar se oprește după o secundă. Oricât aș încerca, face mereu același lucru. Am schimbat filtrul de aer, dar este tot la fel. Ce pot face?
Mulțumesc anticipat.

Salut Madmax, ei bine, cu ce spui, nu e prea mult de spus, dar mă rog. Dacă îmi amintesc bine, motorul ăla avea injecție într-un singur punct. Ar trebui să începi prin a te uita la cel mai simplu lucru: dacă pompa de combustibil funcționează corect, dacă primește tensiunea corectă, dacă pompa nu face zgomot când funcționează etc. Dacă totul este în regulă, atunci vezi dacă e o problemă cu filtrul de combustibil, pentru că, din păcate, filtrele de combustibil tind să fie cele uitate. Încearcă să-l schimbi.
Dacă după toate astea e tot la fel, atunci încep complicațiile, pentru că nu menționezi dacă funcționează la rece, ceea ce presupun dacă spui că nu poți porni, sau dacă pornește și durează câteva secunde, sau dacă pur și simplu încearcă să pornească. Cred că ai menționat că a pornit și s-a oprit imediat. Dacă e cazul, s-ar putea ca timpii de deschidere ai injectorului să fie prea mari și motorul să se oprească, sau regulatorul de ralanti să nu funcționeze corect. Ceea ce nu-mi amintesc este dacă acest model avea un regulator care acționa prin apăsarea clapetei de accelerație sau un motor pas cu pas.
Pentru a verifica timpii de injecție, nu ai de ales decât să o faci cu un osciloscop, dar este aproape cel mai probabil ca regulatorul de mers în gol să fie murdar sau defect. Încearcă și vezi.

Cumpără un spray pentru curățarea corpurilor clapetei de accelerație ale carburatorului și curăță-l pe al tău, probabil e plin de mizerie care se acumulează în timp, pulverizează-l, accelerează la maxim (întotdeauna cu mașina oprită) și curăță-l cu o cârpă și o tijă pe laterale până e curat, și verifică senzorul de temperatură și dacă nu verifică releul pompei și apoi fă cealaltă poveste. -

Mulțumesc pentru ajutor.
Dar am consultat un mecanic Seat în legătură cu problema și mi-a spus că, dacă a pornit bine și apoi s-a oprit după o secundă, cum a fost cazul meu, trebuie să fie din cauza unui imobilizator. Cheia de la mașină a fost probabil deconfigurată și trebuie configurată la service. Ar trebui să încerc și cu cealaltă cheie, cea care trebuia să pornească mașina. Ei bine, am încercat și cu cealaltă cheie și a pornit perfect. Nu știam că o mașină atât de veche are o cheie cu cod electronic.
Deci, asta e tot ce am spus. Mulțumesc foarte mult pentru ajutor.

Dacă vrei să cureți clapeta corpului clapetei de accelerație, nu strică niciodată, și astfel obții și un ralanti normal.