Probleme MAF

Prieteni:

Întrebarea este simplă: ce se întâmplă sau ce cauzează deconectarea senzorului MAF? Întreb pentru că la mașina mea, deconectarea acestuia face ca motorul să se oprească imediat. Nu știu dacă acest lucru este normal, deoarece de cele mai multe ori când un senzor este deconectat, acesta se bazează pe un alt senzor pentru a menține mașina în funcțiune și a preveni oprirea acesteia. Prin urmare, cred că ar putea fi un senzor defect sau o altă problemă.
Mulțumesc.

Salut Caltovi, fiecare marcă de vehicul are propriii „algoritmi” în ECU-urile sale pentru a depana defecțiunile senzorilor. De exemplu, unele Camry-uri au senzori MAP și MAF pentru a preveni oprirea motorului dacă unul dintre ei se defectează. Alte vehicule nu au acest suport; majoritatea folosesc funcția de bază de injectare a combustibilului suplimentar în cazul unei defecțiuni a senzorului. Unele motoare se vor opri atunci când senzorii TPS, MAP, MAF, CMP și, fără îndoială, CKP sunt deconectați. Nu interpretați greșit un senzor defect pur și simplu pentru că este deconectat; dacă motorul se oprește, înseamnă că senzorul respectiv este crucial pentru calculele procesului de ardere.

Mulțumesc pentru răspuns, prietene. Am pus întrebarea anterioară pentru că am un Impreza 1.8 din 1995 și are probleme cu ralantiul. Când este rece, se turează până la 2000 rpm sau mai mult (uneori se blochează), apoi scade la 1200 rpm și cel mult la 1000 rpm când este cald. Acum ceva timp, am restricționat fluxul de aer la corpul clapetei de accelerație și, prin urmare, motorul funcționează normal la ralanti, dar se supraîncălzește excesiv, ventilatoarele de răcire pornind la scurt timp după pornire. Nu mai știu ce să fac .

Salutări, în ceea ce privește problemele de ralanti, supapa IAC și TPS sunt verificate și curățate, presupunând că bujiile, firele, filtrul de combustibil și filtrul de aer sunt în stare bună. Supraîncălzirea poate indica o sincronizare greșită. Acum, cu motorul cald, dacă îl opriți și îl porniți din nou, turația merge la ralanti la 1000 rpm sau urcă până la 2000 rpm și apoi scade încet?