Eșec Citroen Berlingo HDI 1.6

Am nevoie de niște indicii despre defecțiune. Berlingo-ul diesel pornește foarte lent și o face după aproximativ 6-10 încercări. Am verificat dacă tensiunea ajunge la bujiile incandescente (bujii bune). Am testat EGR-ul (sistemul de reducere a presiunii electrostatice) și am curățat filtrul de motorină. Era plin de apă. Mă tem că există o scurgere de ulei sau motorină de la un injector. Când încearcă să pornească, tot iese fum din injector. Odată pornit, motorul începe să se normalizeze, devenind aproape perfect. Se oprește și aceeași problemă apare din nou.
Aș aprecia dacă cineva m-ar putea ajuta.

Nimic nu ar trebui să intre sau să iasă din injectoare. Dacă există scurgeri, șaiba de cupru care etanșează cilindrul ar putea fi defectă. Dacă aș fi în locul tău, le-aș scoate, le-aș calibra și le-aș instala, ca să te scutești de probleme.

Mulțumesc, Kikemec. Îți mulțumesc pentru amabilitatea de a răspunde. Îți voi spune ce se întâmplă.

O zi bună

Salut, încearcă să schimbi furtunurile. S-ar putea să fie unul perforat și să intre aer. Altfel, pune o butelie și vezi dacă ajunge benzina.

WAL7ER a scris: Am nevoie de niște indicii despre defecțiune. Berlingo diesel-ul pornește foarte lent, reușește să pornească după aproximativ 6-10 încercări. Am verificat dacă tensiunea ajunge la bujiile incandescente, sunt bujii bune, am testat EGR-ul, am curățat filtrul de motorină, era plin de apă. Mă îngrijorează că există o scurgere de ulei sau motorină de la un injector, iar când încearcă să pornească, tot iese fum din injector. Odată pornit, motorul începe să se normalizeze până când este aproape perfect. Se oprește și aceeași problemă apare din nou.
Aș aprecia dacă cineva m-ar putea ajuta.

Ce kilometraj ai? E foarte posibil ca problema ta să fie lipsa presiunii combustibilului la pornire, care nu ar trebui să fie mai mică de 120/150 bari. Va trebui să scanezi pentru a verifica acest lucru, deoarece aceasta este principala cauză pentru care aceste motoare nu vor să pornească. Repară etanșeitatea injectoarelor, dar nu aceasta este cauza problemei tale.

Notă: Puteți încerca să strângeți din nou elementele de fixare ale injectorului. Șaiba de bronz se comprimă în timp, pierzând din grosime și având scurgeri. Este posibil să nu fie nevoie să o înlocuiți și veți economisi multă muncă și bătaie de cap de a le scoate dacă sunt prea blocate.