eșecurile ajută

Bună ziua, ajutor vă rog

, am un Golf din '93, acul care arată nivelul benzinei a încetat brusc să mai apară, am deconectat bateria pentru câteva minute, am verificat siguranțele și sunt în regulă, poate cineva să-mi spună dacă pot face ceva sau să-l duc neapărat la electricitate? Ei bine, pe de o parte asta e și pornește foarte lent și consumă multă benzină. Nu știu dacă ar putea fi senzorul de oxigen. L-am reglat și i-am schimbat toate filtrele, firele bujiilor nu au catalizator și recent am schimbat țeava de eșapament, nu știu dacă asta a deteriorat senzorul, mulțumesc.

Deconectați cablul conectat la flotor și conectați-l la masă, apoi verificați dacă acul se ridică. Dacă se ridică, flotorul este defect.

Bună ziua, am un Jetta din '95 și mi s-a întâmplat același lucru. L-am dus la mai multe prize electrice și l-au verificat în modul în care îți spune scurtcircuitul și rezultatul este că bordul este defect. Prizele electrice îmi spun că VW-urile au defectul ăla, dar verifică-l cum îți spune, scurtcircuit. Ei bine, mult noroc, PA.

Am un Nissan Sentra B14 din 1998 și în fiecare dimineață când o pornesc, martorul frânei de mână rămâne aprins, iar după ce conduc o vreme se stinge singură. Verific frâna de mână și e în regulă. Nu am manualul pentru această mașină. Dacă cineva m-ar putea ajuta, aș aprecia.

Verificați dacă nivelul lichidului de frână este scăzut. Dacă plăcuțele de frână sunt uzate, verificați dacă lipsesc. Cu stimă, Alf.