DEFECT la Sprinter-ul meu 313cdi,

Salut prieteni, am o problemă oarecum ciudată sau complicată pentru mine, vă spun că am schimbat pompa de înaltă presiune a sprinterului meu 313, cdi, și în același timp am scos injectorul numărul unu, pentru a schimba garnitura de cupru, am reasamblat totul și motorul a pornit fără probleme. După câteva minute s-a aprins un martor de defect EDC pe bord și motorul s-a oprit. Am crezut că este aer în sistem. Am procedat la aerisirea conductei și la verificarea tuturor de la început. Am verificat filtrele de decantare a apei și filtrul de combustibil nou, ok. Nu am detectat nimic anormal. Pornesc din nou motorul și se întâmplă același lucru, se oprește și apare defectiunea EDC. Pe bord, în timp ce testam, mi-am dat seama că atunci când slăbesc conexiunile oricărui injector, se stinge martorul EDC și motorul nu se oprește. Este ciudat, cine m-ar putea ajuta, mulțumesc prieteni, este urgent, sunt oprit fără să lucrez și depind de sprinterul meu.

E un pic ciudat, nu intră aer prin pompă și s-ar putea să nu fi fost ceva asamblat corect în pompă, pentru că din ce spui despre injector dacă îl slăbești se îmbunătățește, deci ori trebuie aerisit, ori intră aer, cred.