[arbore cu came deteriorat

Trebuie să știu cum se schimb arborele cu came la un Ford Sierra 1.6. Este în chiulasă. Trebuie să știu și dacă e mai potrivit să-l repar sau să-l înlocuiesc cu unul nou. Rectificatorul m-a asigurat că e mai bun decât nou, dar... Îmi puteți da pașii de urmat pentru a-l scoate? Am demontat deja motorul și cu alte ocazii, dar vreau să mă asigur că de data asta nu se strică nimic. L-am rectificat la standard, am făcut 10.000 km și, fără să se supraîncălzească, garnitura chiulasei s-a ars. Acum văd că arborii cu came sunt foarte uzați. Nu mă atinsesem de asta. Mulțumesc pentru sfat. Cine face asta, să țină minte că sunt femeie, deși îmi plac foarte mult motoarele și am experiență cu mecanica. Încă o dată mulțumesc. (Cineva mă ajută întotdeauna să demontez când trebuie să folosesc multă forță, un prieten sau soțul meu.)

În cazul arborelui cu came, se aplică aceleași considerații ca la rectificarea arborelui cotit. Adică, fusurile de rotație sunt reduse în diametru, iar camele arborelui cu came sunt, de asemenea, reduse. Aceste reduceri de dimensiuni sunt compensate cu metale de rotație mai mari pentru a menține jocul în care se depune pana de ulei. Nu-mi amintesc bine dacă tacheții hidraulici compensează această reducere a dimensiunii camei, dar dacă îmi amintesc bine, nu ai avea probleme. Schimbarea sau nu a unui arbore cu came va depinde de tipul de deteriorare pe care îl are. Recomand ca, dacă ai posibilitatea, schimbarea lui cu unul nou ar fi ideală, deoarece te-ar scuti de mai multe inconveniente, cum ar fi metalele camei supradimensionate, tacheți care nu deschid supapele corect, ca cele mai comune. Fără a lua în considerare faptul că, la o rectificare, nu poți fi sigur că va fi 100% corectă. Demontarea arborelui cu came depinde de configurația în care este instalat. Există cazuri în care iese dintr-un capăt și trebuie să-l împingi prin rulmenți, altele trebuie să scoți rulmenții de fixare. Dacă este de acest tip sau de altul, se eliberează din exterior spre interior, adică se eliberează rulmentul de la un capăt, apoi cel de la celălalt capăt și așa mai departe până se ajunge la rulmentul central, care ar fi ultimul care se eliberează. Evident, în prealabil se scoate o grămadă de accesorii, cum ar fi capacul supapelor, cureaua de distribuție și multe altele de acest tip. În orice caz, indiferent de tipul arborelui cu came și de fixarea acestuia, trebuie să duceți chiulasa la rectificator pentru a fi verificată și să verificați rulmenții de susținere a camei și dacă chiulasa este îndoită, care poate fi îndoită ca urmare a unei secvențe de strângere deficitare, a temperaturii sau a uzurii datorate utilizării.
Sper că acest lucru a fost de ajutor și că a mers bine.