Căutare MDM

Buletin

Consum excesiv de combustibil Chevrolet Combo 1.4 an 1999

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 6 luni #31262 prin manual-mecanic
SALUT PRIETENI CE MAI MULTE, PĂI VĂ SPUN URMĂTOARELE, SE ÎNTÂMPLĂ CĂ ÎNCERC SĂ REPAR UN CHEVROLET COMBO 1.4 AN 1999. ȘTIU FOARTE BINE CĂ ESTE ACELAȘI MOTOR CA ȘI CORSA B.. PĂI SE ÎNTÂMPLĂ CĂ AM AVUT PROBLEME LA PORNIREA VEHICULULUI ȘI CÂND A PORNIT SE SIMTEA UN MIROS DE BENZINĂ, AȘA CĂ AM SCHIMBAT SENZORUL DE OXIGEN, LICHIDUL DE RĂCIRE, AM SCHIMBAT ROBINA REGULATORULUI DE PRESIUNE A COMBUSTIBILULUI, INJECTOARELE AU FOST TRIMISE LA CURĂȚARE CU ECOGRAFIE ȘI AM ÎNLOCUIT BUJIILE NOI, AM VERIFICAT REZISTENȚELE ȘI TENSIUNILE SENZORILOR DE ADMISIE (MAP - ROBINA REGULATORULUI DE RALANTI - TPS).. A AFLAT O ÎMBUNĂTĂȚIRE LA REGULATORUL DE PRESIUNE A COMBUSTIBILULUI. SUPAPĂ A FOST SCHIMBATĂ, ADICĂ PORNIREA VEHICULULUI S-A ÎMBUNĂTĂȚIT, DAR AM DEMONTAT O BUJIE NOUĂ, DAR DEJA SE ÎNEGREA, ASTA ÎNSEAMNĂ CĂ ÎNCĂ EXISTĂ COMBUSTIBIL ÎN EXCES, DE ACEASTA VĂ CERE AJUTORUL DACĂ EXISTĂ O SOLUȚIE LA ACEASTĂ PROBLEMĂ, VĂ ROG, MULT NOROC, MULȚUMESC.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 6 luni #31266 prin manual-mecanic
Trebuie să-mi spui dacă durează mult să pornească la rece sau la cald, dacă bujiile ies negre, dacă ești la nivelul mării, dacă ai avut probleme cu supraîncălzirea motorului, dacă ai atins motorul vreodată pentru că, din câte spui, ai verificat deja toată partea electronică.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 6 luni #31280 prin manual-mecanic
Bună ziua, dragă. Ei bine, când supapa de reglare a presiunii combustibilului nu fusese schimbată, dura mult să pornească atât la rece, cât și la cald. Dar acum, cu tot ce e nou, s-a îmbunătățit oarecum, dar când dai prima pornire durează mai mult sau mai puțin, iar când e cald, aproape că nu durează să pornească, dar am scos o bujie și se pătează din nou cu o culoare neagră, adică combustibil, sunt la nivelul mării în Iquique, Chile.. Dar acum se simte mirosul crud de benzină prin evacuare, lucru care înainte se simțea în cabină, deoarece motorul era greu de pornit. Nu am avut probleme cu supraîncălzirea.. Ei bine, sper în ajutorul tău, mulțumesc.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 6 luni #31285 prin manual-mecanic
CRED CĂ AR TREBUI SĂ VERIFICI SISTEMUL DE RECIRCULARE A GAZELOR, ÎN SPECIAL ELECTROVANĂ EGR. ACEASTA, ÎN GENERAL, CÂND ARE PROBLEME, PROVOACĂ UN MIROS DE COMBUSTIBIL ÎN INTERIORUL VEHICULULUI. VERIFICĂ ȘI ȘI SUPAPA PCV, PENTRU CĂ, CÂND SE BLOCHEAZĂ, PROVOACĂ UN SUPRACONSUM ÎN VEHICUL. MULT NOROC.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.