Subaru Legacy 91

Am primit un Subaru Legacy din '91 cu un sistem de ambreiaj defect și acționa constant ambreiajul. Am schimbat rulmentul schimbătorului de viteze și presa, aveam discul de ambreiaj nituit, dar acum nu vrea să acționeze ambreiajul. Ce ar putea fi în neregulă?

La naiba, dacă o pui așa ar putea fi multe lucruri, mai întâi verifică dacă atunci când apeși ambreiajul furca care mișcă rulmentul se mișcă suficient, poți încerca să folosești o manetă cu o diavolă sau o roată de cauciuc și să vezi dacă intră angrenajele, dacă intră, există mai multă cursă a pedalei, dacă tot nu intră, atunci s-ar putea ca discul să se blocheze pe arborele pilot și să nu se rotească liber, asta e des întâlnit când lucrezi la un Subaru pentru că de obicei se scoate motorul în loc de cutia, dacă nu funcționează cu o manetă va trebui să scoți cutia și să vezi.

Salut prietene, sper că te pot ajuta...
Vezi dacă ai menționat că ai coborât cutia de transmisie din cauza unor probleme cu ambreiajul... fiind așa cum menționezi probleme cu discul și ce implică verificarea întregului sistem în general (furcă, guler, placă de oprire sau presă cum o numești tu, discul de ambreiaj, rulmentul arborelui cardanic și volanta motorului) Toate acestea în interiorul cutiei.
Și problema ta este următoarea: la schimbarea plăcii de oprire sau presă cum o numești tu și la schimbarea garniturii, discul își modifică înălțimile în raport cu cursa ghearelor plăcii de oprire pentru a decupla discul de volantă. Ceea ce ar fi trebuit să faci este să testezi cât de sus erau ghearele plăcii de oprire, deoarece a ta a rămas cu foarte puțină înălțime sau cursă și nu poate separa discul de volantă. Demontează cutia și demontează totul până la volantă și fă următoarele. În afara mașinii, asamblează volanta, discul și placa de presiune, ajustează șuruburile care țin placa de volantă... observă cât de sus sunt ghearele plăcii de presiune cu șuruburile reglate la cuplul corespunzător... ale tale ar trebui să fie introduse spre volantă... adică foarte jos în înălțime... deoarece trebuie să fie drepte sau ușor proeminente spre partea opusă a volantei... dacă se întâmplă să fie prea jos în înălțime, pune șaibe plate între placa de presiune și volantă în fiecare orificiu pentru fiecare șurub... asamblează totul așa cum știi... și cu cutia sus, verifică sistemul hidraulic sau mecanic al acționării sistemului de ambreiaj pentru eventuale scurgeri de lichid sau cabluri rupte... sper că am dat soluția și astfel te ajut cu umilință și cu dorința de a ajuta cu singurul interes ca această comunitate să crească mai mult. Salutări... Jorge.