probleme cu punctul de pompare

Salut prieteni, se pare că m-am dus să schimb pompa de injecție la un Renault Megane 1 1.9 din 2000 și când am scos fulia, care a fost surpriza mea: este conică și nu are cheie. Acum încerc să o apropii, dar nu o găsesc pentru că durează mult să pornească și când pornește, șuieră și scoate mult fum. Să vedem dacă există o modalitate de a seta pompa respectivă (pompa nu este common rail, este marca Lucas, tip epic electronic). Mulțumesc anticipat.

Dragă prietene, caută Renault Cangoo în manuale și îți va apărea pompa Epic, și sigur va apărea și setarea. Sper că așa e ca să ai o soluție. Și eu văd același lucru, dar cu un cod de eroare. Cu stimă.

Bună ziua, mai întâi localizați TDC-ul și puneți primul cilindru în compresie, acum intervine problema, localizați conducta pompei care corespunde cilindrului, care ne va fi dată de forma tubului injectorului numărul 1 pentru a plasa distribuitorul în poziție, fie cu pompa conectată la instalația electrică a mașinii și o cutie ținută sus și rotiți pompa în sensul acelor de ceasornic până când motorina iese din acea conductă și faceți un marcaj, fie scoateți supapa de presiune de la racordul numărul 1 al pompei și introduceți un fir subțire prin numărul 1, rotiți axul până când orificiul din racord se potrivește cu orificiul din distribuitor, așezați pompa fără a strânge șuruburile, slăbiți dopul mare din centrul pompei și plasați un comparator cu un suport special care are două ace, cel de sincronizare și cel de prindere, tija sau acul comparatorului se sprijină pe un basculant care trimite acul care intră în rampă printr-un orificiu dintr-un inel Saeger care servește drept ghid și se sprijină pe rampă, pompa este rotită ușor până când se găsește punctul cel mai de jos al rampei. Și acesta este punctul exact în care începe injecția, cu ratele de avans specificate de producător. Problema este unde este disponibil acest dispozitiv. Cu stimă.