Ford Explorer 92, prezența fumului albastru

Salut colegi, am pus în practică multe dintre sfaturile voastre și problemele pe care le-am întâmpinat au fost rezolvate. Dacă ați fi atât de amabili să mă ajutați cu această problemă specifică pe care o am, dimineața când pornesc Explorer-ul meu iese fum albastru abundent și ralantiul este instabil, nu am măsurat încă compresia, dar dacă ar fi necesar să repar motorul, specificațiile Explorer-ului din '99 mi-ar servi și pentru cel din '92, vă mulțumesc anticipat.

PROBABIL PROBLEMA LA RALANTI ARE LEGĂTURĂ CU CONTROLUL DE RALANTI AL IAC-ULUI (VORBESC DESPRE SUPAPA DE DEBIT DE AER A MOTORULUI DE 4 L. E SINGURA PE CARE O ȘTIU ÎN ANUL ACEL ÎN CARE LOCUIESC ÎN SUA). CÂND SUNT LĂSATE DESCHISE, INJECTOARELE SE DESCHID MULTE MILISECONDE. AR PUTEA FI ACOLO SAU DE LA SENZORUL DE CONTROL AL TEMPERATURII CARE FUNCȚIONEAZĂ CU COMPUTERUL (2 CABLURI), NU DE LA CEL CARE FUNCȚIONEAZĂ CU BORDUL DE BORD. NIMIC AICI. SUNT 1347 239 6248 NEW YORK.

Bună ziua, mașina ta are transmisie automată sau manuală? Ai verificat dacă ai consum de ulei, fie la motor, fie la cutia de viteze dacă este automată?

Sunt de acord cu Tavogus, problema ta trebuie să fie excesul de combustibil, așa cum indică fumul albastru. Dacă ar fi negru, ar fi ulei, dacă ar fi alb, ar fi apă, deci problema ta este excesul de combustibil.

Mulțumesc pentru răspunsuri, au fost foarte utile și am rezolvat problema înlocuind IAC-ul.