Stratus 96 Mexico City

Am un Stratus din '96, acum un an am avut o problemă când viram la stânga se oprea, mereu în același loc.

Pompa de combustibil, bobina, senzorul arborelui cotit, conectorul bobinei și chiar și computerul au fost reparate.

Acum se stinge mai des și se aprinde martorul de verificare a motorului și înregistrează codul P032 sau când rotești cheia de contact de 3 ori citește 12, 43 și 55.

Problema este că aprinderea primară „b” nu funcționează, iar când apare problema se verifică dacă există scânteie în bobină și doar două fac scânteie, celelalte două nu.

Asta are legătură cu senzorul arborelui cotit, pentru că la cealaltă mașină a mea, un Ford Contour, când acest senzor nu funcționează, nu apare scânteie la cele patru ieșiri ale bobinei, dar nu știu dacă e la fel și cu Stratus-ul.

Am testat deja alte computere, despre care știm că funcționează bine, și au aceeași problemă.

Mă poate ajuta cineva?

Rămân la dispoziția dumneavoastră

SATISFACŢIE

Salut Acejo, ai verificat firele de masă ale motorului? Este posibil să ai un fir de masă slăbit care leagă la masă unitatea de control sau alimentează unele dintre liniile de alimentare ale mașinii.

Salut Ocejo, aruncă o privire la postarea „Rateu la aprindere la doi cilindri ai unui Mitsubishi Eclipse din '95” pentru că problema pe care o descrii pare foarte asemănătoare.

Verifică conectorii bobinei de aprindere, firele de masă și cablajele care alimentează bobinele de aprindere. Dacă este posibil, schimbă bobinele de aprindere atunci când rămâi blocat cu doi cilindri. Dacă defectul persistă la aceiași doi cilindri, problema nu este la bobină, ci la sistemul electric. Pe de altă parte, dacă lipsa scânteii afectează acum ceilalți doi cilindri, este clar că bobina de înaltă tensiune este cea care se defectează.

Cu cele mai bune gânduri.

Mulțumesc Scurtcircuit și mulțumesc Megabeat1 pentru răspunsuri, astăzi am descoperit că defectul este în PCM sau unitatea de control într-unul dintre module, nu știu dacă 40 sau 41, dar la pornire dacă pui un bec la masă și îl conectezi la pinul 1 al PCM-ului acesta pulsează simulând impulsurile bobinei, dar pe pinul 2, care ar fi cealaltă pereche, nu pulsează, s-ar putea ca unitatea de control să se fi oprit deja din funcționare??? Repet, această problemă apare doar când mașina este încălzită, nu când este rece.

Rămân la dispoziția ta

Esteban Ocejo

Aveți manuale pentru computerul Stratus 96?

Cu stimă,

Esteban Ocejo