problemă de temperatură

Salut tuturor, am un Nissan Sentra 2 din 1996, care are ceva foarte ciudat. Când îl pornesc, indicatorul Tº se ridică normal, dar când pornesc la volan, indicatorul Tº scade prea mult (scade complet). Mi s-au spus multe lucruri despre ce ar putea fi, dar nu știu pe care să le cred. Dacă cineva m-ar putea ajuta, ar fi foarte apreciat.

BUNĂ SEARĂ, DACĂ NU MĂ GREȘEL, MAȘINA TA NU ARE O VALVĂ TERMOTATICĂ, ACEASTA FACE SĂ CREȘTE TEMPERATURA MAȘINII ÎN TIMPUL CONDUCERII. VÂNTUL PE CARE ÎL PRIMEȘTE FACE SĂ SCĂDĂ TEMPERATURA CALORIFERULUI. SPER CĂ TE-AM AJUTAT, ÎMBRĂȚIȘĂRI.

Termostatul este lăsat deschis și nu își face treaba de a menține o temperatură constantă în motor. O altă problemă este, dacă ești în trafic, ce cauzează asta? Spune-mi. Cu stimă, Alf.

În cazul tău, ar fi bine dacă ai putea spune dacă consumă apă. În cazuri și mai grave, apa intră în motor.

Am o întrebare. În cazul meu, cu un Seat 97 1.4 benzină, indicatorul de temperatură este doar pe jumătate sus. Când pornesc aerul condiționat, ventilatorul rămâne pornit tot timpul. Scade puțin temperatura, dar nu mult. Capacul este bun și sistemul este curat. Termostatul se deschide, dar de ce este mai cald?

Salut, sunt nou pe forum. Am un Subaru Legacy din 1992 și a trebuit să fac o spălare pentru că s-a rupt conducta de încălzire (cea care iese de jos și din față). L-am lăsat așa cum trebuie, chiar și cu conducta mică care merge la carburator, dar am o problemă când îl pornesc, aruncă apă din radiator și uneori apa nu trece prin încălzire pentru că atunci când îl pornesc suflă aer rece. Uneori
mă gândesc că ar putea fi radiatorul înfundat. Ce credeți că ar putea fi? Mulțumesc, cred că această pagină este spectaculoasă pentru noi, nebunii.