Problemă la motor la un Chevrolet Malibu 3.1 din 1998

Bună dimineața, aș dori să vă mulțumesc pentru oportunitatea de a participa la forumul dumneavoastră, deoarece este foarte util. Problema mea este următoarea: de fiecare dată când pornesc mașina dimineața, accelerează mult pe măsură ce trec minutele, accelerația scade, dar rămâne foarte tremurândă. Când este deja în funcțiune și ajung într-un loc, când plec și încerc să o pornesc din nou, pornește, dar se oprește. Trebuie să o pornesc din nou și nu se oprește, dar motorul continuă să se tremure. Acum 15 zile am schimbat uleiul, bujiile, cablajul, filtrul de aer și am curățat supapa IAC. Când am pornit-o, s-a produs accelerația pe care am menționat-o și motorul s-a simțit mai stabil, însă, în a treia zi, motorul a început să se simtă din nou ca și cum nu s-ar fi făcut nimic. Sper că cineva a trecut deja prin asta și mă poate ajuta îndrumându-mă unde ar putea fi defectul, pentru că cu mecanicii nu știi niciodată și de multe ori îi lasă la fel, adică primesc o sumă bună de bani.
Vă mulțumesc foarte mult.

Bună ziua, când ești în mașină funcționează foarte bine? Și când ajungi la un semafor parcă vrea să se oprească? PROBABIL TREBUIE să apeși frâna și să accelerezi ca să nu se oprească, sau să o pui în neutru, asta ar fi defectul comun când senzorul IAC nu reglează bine aerul, dacă l-ai fi curățat ai fi putut să-l tragi bine, dar cel mai bine este să-l schimbi, asta e problema, apare martorul galben pe bord? Schimbă senzorul nou și scapi de probleme, a da unde merge senzorul în vază are 4 1/2 piulițe, schimbi garnitura și cureți foarte bine orificiul care merge pentru senzorul IAC, AR FI MULT MAI BINE, SPUNE-MI CUM S-A DESCURSAT, SALUTĂRI.

Mulțumesc foarte mult pentru răspuns. Rețineți că martorul de bord este într-adevăr aprins, dar în ziua în care l-am dus la service, s-a stins când l-am aprins, dar după ce l-am stins și reaprins, martorul s-a reaprins. Și când sunt pe autostradă, funcționează foarte bine, dar când încetinesc, de exemplu, după service, am fost la cumpărături în SUA și în timp ce conduceam pe autostradă la 110 km distanță, a funcționat foarte bine. De fapt, m-am simțit ca atunci când am cumpărat vehiculul (este second-hand, dar când l-am cumpărat nici măcar nu scotea niciun sunet, era în stare foarte bună, deoarece l-am cumpărat de la un american pensionar). Totuși, când am ajuns la un semafor și am încetinit, motorul a început să tremure foarte tare și nu s-a mai oprit, dar s-a simțit foarte instabil. Apropo, nu am menționat asta în celălalt mesaj, dar de când mașina a început să aibă această problemă, consumul de benzină a crescut considerabil.
Salutări și vă mulțumesc foarte mult. Aștept cu nerăbdare comentariile voastre.

ei bine, cum îți spun eu, schimbă IAC-ul și vei vedea schimbarea și scoate vaza și curăță-l, pentru că se umple cu mult TISNE, IAC-ul va costa cam 40 de dolari, este obișnuit la aceste motoare ca IAC-ul să se deterioreze, la fel și garniturile bărcii (în admisie) bobinele și chiar siguranța transmisiei (una roșie de 10) care alimentează senzorii transmisiei cu curent. dar dând întreținere motorul durează mult, când vezi că uleiul are ca apa dar nu se încălzește și pornește foarte bine și are putere NU sunt chiulasele sau garniturile,,, schimbi doar garniturile bărcii care merg deasupra chiulaselor și care au 8 șuruburi de mărimea 10, și cu asta are,, de asemenea, asta se întâmplă cu aceste motoare, le cunosc ca lopata mâinii mele, lucrez mult la GENERAL MOTOR orice întrebări, către cine suntem

Vă mulțumesc foarte mult pentru ajutor. Voi schimba IAC-ul în acest weekend și vă voi spune cum a mers.
Cu cele mai bune gânduri,
Marcos Medrano P.