Regulator de presiune a combustibilului HDI

Salut tuturor, am un Peugeot 306 HDI cu următoarea problemă. Când accelerez, motorul ajunge la 2400 RPM și apoi pare să rămână fără combustibil. Motorul se oprește pe neașteptate la fiecare câteva minute. Dacă opresc contactul și îl repornesc, pornește imediat. Când motorul funcționează, continuă să funcționeze timp de aproximativ 3 sau 4 secunde după ce opresc contactul. Scanerul arată un cod de eroare P1138, „Regulator de presiune a combustibilului mereu pornit sau regulator blocat”, dar mi s-a spus să exclud alte cauze posibile ale problemei înainte de a înlocui regulatorul, care este destul de scump. Aș aprecia orice îndrumare cu privire la ce ar trebui să fac

Hei, mi s-a întâmplat ceva similar. Ți s-a aprins martorul de verificare a motorului pe bord?

Salut prietene, martorul ăla nu se aprinde, doar ocazional e un martor galben situat în partea stângă sus a bordului, dar habar n-am ce indică; are o grafică în formă de filtru sau recipient cu conținut lichid

Salut, am aceeași problemă ca tine și nu văd nimic. Ai găsit o soluție?

Bună ziua: Am un Citroen Xsara cu motor 2.0 HDi și am început să am aceleași probleme. Când opream motorul, mașina continua să meargă câteva secunde, iar cu martorul luminos de verificare aprins, motorul nu tura depășind 2400 rpm.
Pompa de combustibil este Bosch, iar scanerul mi-a dat același cod de eroare ca și mauro72. Este regulatorul de presiune a combustibilului pentru pompă; nu există altă opțiune decât să îl înlocuiesc și problema este rezolvată.