Regulator de presiune a combustibilului HDI

Salut prieteni, am un Peugeot 306 HDI cu următoarea problemă. Când accelerez, motorul ajunge la 2400 RPM și de acolo parcă rămâne fără motorină. Motorul se oprește ca prin magie din când în când. Dacă opresc contactul și pornesc demarorul, acesta pornește imediat. Când motorul funcționează, când opresc contactul, continuă să funcționeze timp de aproximativ 3 sau 4 secunde. Scanerul afișează un cod de eroare P1138: Regulator de presiune a combustibilului mereu activ sau regulator blocat. Cu toate acestea, mi s-a spus să exclud alte cauze posibile ale defecțiunii înainte de a înlocui regulatorul, care este destul de scump. Vă rog, poate cineva să-mi dea niște îndrumări despre ce ar trebui să fac?

Hei, mi s-a întâmplat ceva similar. S-a aprins martorul de verificare a motorului de pe bord?

Salut prietene, martorul ăla nu se aprinde, doar ocazional o lumină galbenă care se află în partea stângă sus a bordului, dar habar n-am ce indică, are o grafică în formă de filtru sau recipient cu conținut lichid.

Salut, am aceeași problemă ca tine și nu văd nimic. Ai găsit o soluție?

Bună ziua: Am un Citroen Xsara cu motor 2.0 HDi, am început să am aceleași probleme, când am oprit motorul mașina a continuat să meargă câteva secunde și cu martorul motor aprins pe bord mașina nu trece de 2400 rpm.
Pompa este Bosch și scanerul mi-a dat aceeași eroare ca la Mauro 72. Este regulatorul de presiune a combustibilului din pompă, nu există altă opțiune decât să îl schimb și problema este rezolvată.