Nu știu ce s-a întâmplat, bujiile s-au udat cu benzină.

Salut tuturor, sper că mă puteți ajuta să scap de această problemă. Am un Ford Ranger din '89 și zdrăngănea și uneori se oprea și exploda foarte tare. Am făcut o reglare și s-a îmbunătățit, dar tot ce se întâmpla era. A intrat în computer și a spus că pompele sunt defecte, au fost schimbate și tot așa era. Ceea ce știu sigur este că camioneta încă funcționează bine. Cel mai rău lucru care s-a întâmplat este că într-o zi am ajuns și nu a vrut să pornească. Am verificat bujiile și erau pline cu benzină și așa a rămas. Nu mai pornește. Mă poate ajuta cineva? Vă mulțumesc anticipat.

Bătăile și aprinderea inversă la turații joase se datorează rateurilor de aprindere. Camioneta avertizase de rateu când ai făcut ce ai menționat.

Când nu a mai pornit și bujiile au ieșit îmbibate cu benzină, a fost pentru că aprinderea se defectase complet și bujiile rămâneau fără scânteie.

Primul lucru de făcut este să scoți bujiile din chiulasă și, cu ele scoase, să pornești motorul cu demarorul pentru a vedea dacă există curent de înaltă tensiune.

Dacă nu există curent și în funcție de aprindere (deoarece nu am detaliile tehnice pentru acel motor), va trebui să verifici bobina (bobinele) de aprindere, senzorii de poziție a arborelui cotit sau a arborelui cu came, dacă există, curentul de contact din bobină și modulul de aprindere, sincronizarea distribuitorului etc. Cu

cele mai bune urări.

BUNĂ, AM AVUT SIMPTOME SIMILARE ȘI DUPĂ CE AM CHELTUIT BANI LA DIFORD ȘI LA ALȚI DEALERI, L-AM DEMONTAT ȘI AM AVUT UN PISTON CRISPAT ȘI A TREBUIT SĂ REPAR CHIULASA.

Mulțumesc megabeat_1, o să fac ce recomanzi, sperând să se îmbunătățească situația, dacă nu, o să rămân fără mașină, pentru că nu știu ce e în neregulă cu Jetta și e în ultimele stadii. PA.

Mulțumesc Toletote pentru comentariu, sper să găsești soluția fără să fii nevoit să demontezi motorul, dar dacă nu, e prea târziu, sper să nu rămân fără mașină, mult succes, PA.