Defecțiune la accelerația la Chevrolet Luv de 2,2 litri

Recent am achiziționat
din Chile un Chevrolet Luv complet demontat, cu motor de 2,2 litri. Am reușit să găsesc toate piesele motorului și toți senzorii. Problema este că nu accelerează așa cum ar trebui. Motorul își limitează accelerația la 2.000 rpm, producând detonații la evacuare. Toți senzorii și bobina sunt noi. Mă poate îndruma cineva? Aș dori să știu valoarea în ohmi a senzorului arborelui cotit, deoarece în toate testele efectuate, indică aceeași valoare.

Dacă auzi un pocnet la evacuare, cel mai probabil e vorba de o reglare mecanică, dar senzorul ăla are efect Hall? Câte fire are?

Senzorul are trei fire, foarte asemănător cu cel de la Corsa și Optra, și nu este cu acțiune Hall. Am verificat deja lanțul de distribuție; este în punctele corecte, iar detonările au loc la turații mari. La ralanti, este perfect uniformă, fără defecte.

Mai întâi un salut cordial tuturor membrilor acestui forum.
După ce am schimbat computerul, injectoarele, senzorul TPMS, senzorul MAP, senzorul de detonație, bobina, pompa de combustibil și chiar senzorul de kilometraj care nu avea nicio legătură cu defecțiunea, am descoperit că problema era că senzorul de poziție a arborelui cotit nu era deteriorat, ci nu corespundea homing-ului corect, deoarece m-am lăsat dus de unul dintre acei vânzători care vând piese de schimb pentru a vinde și nu pentru a ajuta la rezolvarea problemei, ei bine, mi-a explicat că problema era că homing-ul ar trebui să fie peste 1.00 și nu sub 7.00 homing și am descoperit și ceva curios, senzorul original vine polarizat, iar cel vândut ca schimb vine în mod normal inversat, provocând rateuri și pierderi de putere și chiar supraîncălzire și ei bine, aici las aceste informații pentru ca nimeni altcineva să nu treacă prin ce am trecut eu.

Informațiile sunt apreciate, sunt foarte utile pentru ceilalți membri ai forumului. Mult succes și îmbrățișări.