PLATINA se stinge fără o explicație aparentă...

Am o Platina automată din 2003 și în timp ce mergea s-a oprit, am băgat-o în viteză și nu a pornit, am schimbat senzorul arborelui cotit și tot nu a pornit... s-a verificat sistemul electric și mi-au spus că totul e în regulă, cu excepția unui cablu din demaror (nu știu unde... acum se pare că până la urmă cauza a fost calculatorul... ESTE TOTUL CORECT? Există vreo altă cauză pentru care calculatorul să fie stricat...
Aș aprecia răspunsurile voastre...

Salut, Sergio, te salut din Tijuana, am început acest forum... Îți pot spune că am experiență cu mașinile, în special cele americane, și că sistemul este similar.
Ei bine, pentru ca un motor să se oprească, există multe motive pentru care se poate întâmpla. Un diagnostic corect necesită efectuarea diverselor teste, de la lipsa presiunii în pompa de combustibil până la pierderea vidului. Ar fi riscant să-ți spun exact defectul, dar este ceva ce ar trebui să înveți: începe întotdeauna cu cea mai simplă opțiune, nu înlocui piesele în grabă și începe cu cea mai ieftină (cumpără calitate). Adică, a cumpăra o siguranță nu este același lucru cu a cumpăra o pompă de combustibil, crezând că este inutilă și siguranța s-a deteriorat. Bine? Acum, computerele sunt foarte sensibile. Poate că ai supracurentat o mașină și asta a deteriorat-o, o suprasarcină. Ia măsuri de precauție de acum înainte.
Îți rămân la dispoziție pentru orice comentarii sau întrebări. Mulțumesc.

Mulțumesc Bereta pentru răspuns...
Am schimbat senzorul arborelui cotit
, am verificat liniile electrice
ale celor probabile care au ieșit din scaner, rezultatele au fost deja verificate, printre care și senzorul de temperatură și de aprindere...
se învârte... dar nu pornește... concluzia mecanicilor maiștri... computerul...
vom vedea cum se termină această experiență...
Salutări din Merida, Yucatan...
Binecuvântări infinite...
Ahooo...!

Calculatoarele se pot defecta, sunt ca niște computere de acasă, uneori mor și se strică din motive inexplicabile, dar la mașini e puțin mai greu să se întâmple acum dacă ai o defecțiune în care nu există scânteie sau combustibil ar putea fi din cauza unui cablu de masă tăiat sau slăbit sau a unui contact fals, dacă problema ar fi calculatorul scanerul ar trebui să-ți spună o unitate de control defectă, acum uneori este deteriorată doar placa de contact, sau bobina sau chiar mai ușor o siguranță tăiată,

Salut Sergio,

dacă nu mă înșel, mașina aceea are curea de distribuție, un motor Renault K4M. În cazul ăsta, dacă s-a oprit și nu a mai pornit, cureaua de distribuție s-ar fi putut rupe sau șurubul arborelui cotit s-ar fi putut slăbi, ceea ce e același lucru. Acum, dacă s-a oprit, apoi a pornit și apoi s-a oprit din nou, ce am spus nu a fost adevărat.
Mult succes din Morón, Argentina.