Se mișcă foarte tare. 2000 Grand Am „PROBLEME”

Salutări, am un Gran Am din 2000, se încingea foarte tare, iar ieri au schimbat pompa de apă și niște garnituri de la un nenorocit de „păianjen”. Problema este că după aceea am pornit mașina și a început să tremure foarte tare, iar l-am întrebat pe mecanic ce se întâmplă, mi-a răspuns că se pare că sunt garniturile pe care le au chiulasele (Care se presupune că încercau să lase apa să treacă și ieșea printr-o bujie) și că trebuie să pună garnituri noi în chiulase, întrebarea mea este:
1.-Este adevărată ce s-a spus despre garnituri sau ar putea fi altceva?
2.-Dacă este, care este prețul?

Este un Pontiac Gran Am din 2000, motor 3.4 -6 cilindri.

Vă mulțumesc anticipat.

Salutări. Am trei întrebări:
1. Ce garnituri ai înlocuit? Ce spider este cel în cauză?
2. Pentru orice eventualitate, ar putea fi trepidația motorului din altă parte și nu o consecință a modificărilor recente făcute?
3. Unde simți trepidația: în motor sau în caroserie? O posibilitate ar putea fi bucșele suportului motorului. Când sunt prea rigide, motorul face ca întreaga mașină să vibreze.
Cunoașterea acestui lucru ar putea face mai ușoară identificarea sursei problemei.

Salutări, când motorul se supraîncălzește, garniturile sau garniturile chiulasei pot avea de suferit, dar acest lucru nu se întâmplă întotdeauna. Acum, tremuratul ar putea fi faptul că un cilindru a încetat să funcționeze, poate din cauza unei defecțiuni la chiulasă. Acum, lucrul ciudat pe care îl văd este că defectul trebuie să fi apărut de la supraîncălzire. Când garnitura cedează, defectul începe. Desigur, nu vă pot oferi informații exacte despre motorul dvs. pentru că trebuie să-l examinez, dar parțial, mecanicul are dreptate. Dacă garniturile chiar s-au stricat, costul garniturilor nu este foarte mare.

Bună ziua, conform celor spuse, motorul s-a supraîncălzit, de unde și defecțiunea. Este corect? Dacă da, atunci un cilindru nu funcționează la 100%. Puteți verifica acest lucru dacă lichidul de răcire se mișcă ca și cum ar fierbe, desigur, cu motorul funcționând la temperatura sa. Garniturile costă în jur de 800 de pesos. Recomand PERMATORQUE. Aceste vehicule funcționează la temperaturi ridicate, așa că producătorul recomandă utilizarea unui lichid de răcire special. Cumpărați-l de la reprezentanță; costă în jur de 400 de pesos pe galon. Dar economisiți mai mult folosindu-l decât plătiți pentru reparații. Dar am o întrebare. Pompa s-a stricat și a început să curgă lichid de răcire. O altă întrebare: Aveți un motor cu 6 cilindri de 3,1 litri?
Recomand ca atunci când întrebați ceva, să oferiți cât mai multe informații posibil, inclusiv anul, modelul motorului, transmisia și să oferiți detalii despre ce s-a întâmplat sau cum s-a produs defecțiunea. Astfel, mulți vă vor putea ajuta, sunt la dispoziția dumneavoastră pentru orice nelămurire ați putea avea.

Am uitat să menționez că, dacă nu curge lichid de răcire, ar putea exista o scurgere de vacuum în garniturile galeriei de admisie. Verificați asta înainte de orice altceva. De asemenea, puteți scoate bujiile și le puteți examina cu atenție, mai ales după ce ați pornit motorul o vreme. Opriți-l și lăsați-l să se răcească. Scoateți-le una câte una, amintindu-vă locația lor, și căutați urme de apă. Bujiile vă spun mai multe decât v-ați imagina. Mult succes!