Salut tuturor, am probleme cu Jeta 95-ul meu.

Modul de a verifica senzorul de oxigen este foarte simplu, ai nevoie doar de un multitester sau multimetru, fără a deconecta cablajul de la senzorul de oxigen și cu motorul pornit la temperatura normală de funcționare, pornește multitesterul și pune-l în intervalul de tensiune directă sau continuă, dacă este digital în autoranging și dacă nu, selectează-l pe intervalul inferior de 200 de volți, pune vârful negru pe o masă bună și cel roșu fără a deconecta cablajul și prin una dintre părțile din spate ale cablajului verifică fiecare vârf și unde vezi că te marchează dintr-un interval de aproximativ 0,200 până la 0,850 volți aproximativ. verifică dacă tensiunea variază constant în acel interval, dacă rămâne fixă și nu există variații senzorul nu este bun.
NOTĂ: dacă citirea rămâne fixă într-un interval inferior, amestecul este prea sărac, iar dacă rămâne într-un interval superior, este prea bogat. Reține, ar trebui să schimbi constant tensiunea. Dacă se întâmplă și nu se oprește, senzorul este în stare bună și tot ce trebuie să faci este să-l scoți pentru a-l curăța. Mult succes, și dacă aveți întrebări, nu ezitați să le puneți.