SENZOR MAF JETTA97

Salut tuturor, întrebarea mea este despre senzorul MAF de la un Jetta american din '97, cum să-l întrețin sau să-l curăț, deoarece turațiile mașinii mele variază și mi s-a spus că este vorba de senzorul menționat anterior. Dacă cineva știe procedura de curățare, sunt nou pe forum. Mulțumesc anticipat.

Uite, toți senzorii MAF sunt în general similari. Cea mai bună metodă de a-i curăța este cu un produs spray, cum ar fi un spray de curățare a corpului clapetei de accelerație. Îndreaptă jetul spre filamentele senzorului, dar fii extrem de atent, deoarece le poți deteriora sau rupe. Fă acest lucru de la o distanță de 30 până la 40 cm, folosind jet scurt. Lasă-l să se usuce doar în lumina directă a soarelui.

Este adevărat că este cea mai simplă metodă de curățare, dar ar trebui să verificați regulatorul de mers în gol și corpul de admisie, deoarece debitmetrul poate provoca alte tipuri de defecțiuni atunci când sunt murdare sau defecte.

Multe mulțumiri lui Antonio Campos și lui Kikemec pentru sfaturi. Am verificat deja și mașina mea nu are senzorul MAF obișnuit, care este ca un cilindru. O să fac o poză și o să o încarc pe forum ca să fiu mai sigur. De fapt, mașina nu mai are rateuri; rămâne stabilă. Singura problemă este când pornesc climatizarea, atunci încep să varieze turațiile. Mulțumesc.

CE MAI E DE NOU? AM FĂCUT POZE CU CEEA CE SE PRESUPUNE A FI SENZORUL MAF AL MAȘINII MELE. CUM SPUNEAM, MAȘINA MEA ESTE UN JETTA AMERICAN DIN '97. AM AVUT ODATĂ ACEEAȘI PROBLEMĂ ȘI AU CURĂȚAT ACEEAȘI PIESĂ PE CARE V-O ARĂT ÎN IMAGINE. CONFORM UNOR PRIETENI, MI-AU SPUS CĂ ACESTA ESTE SENZORUL MAF. ADEVĂRUL ESTE CĂ AM CĂUTAT DEMONTAREA ACESTEI PIESE PENTRU CĂ NU VREAU SĂ O RIDICHEZ SAU CA, CÂND DESCOPER PIESA, SĂ ZBOARE BUCĂȚI DIN EA. VĂ APRECIEZ FOARTE MULT AJUTORUL.

[atașament:1]C:\fakepath\SENZOR MAF JETTA 97.png[/atașament]

[atașament:1]C:\fakepath\SENZOR MAF JETTA 97.png[/atașament]