Scăderea presiunii uleiului și turbo la VW BORA 1.8T '07

A sosit un VW Bora 1.8t, recomandat de un client bun. Problema a început după o călătorie lungă. La un moment dat în timpul călătoriei, s-a aprins martorul de ulei. S-a oprit în cel mai apropiat oraș și a schimbat uleiul; martorul s-a stins. A ajuns la destinație, a folosit mașina normal, iar la întoarcere, martorul s-a aprins din nou, iar el a observat o scădere vizibilă a puterii motorului. Primise deja mai multe diagnostice (toate diferite) și, în opinia mea, nu sunt credibile. Aș vrea să știu dacă cineva a avut o experiență similară și a rezolvat-o, vă rog să mă ajutați. Aș fi imens de recunoscător.

Verificați turbo-ul pentru a vedea dacă lubrifiază corespunzător și dacă nu există furtunuri de ulei de turbo blocate.

Motorul bate în gol? Peste 2000 rpm? Măsurați presiunea uleiului. Scoateți senzorul de presiune a uleiului și conectați un manometru. Ar trebui să aveți presiune scăzută.

Măsoară presiunea uleiului dacă ai o scădere de putere, ar putea fi de la un furtun înfundat sau metal rotit, oferă mai multe informații în afară de lumină.

Bună ziua, scoateți carterul și verificați dacă ventuza pompei trebuie să fie înfundată. Scoateți-o, spălați-o bine și adăugați ulei sintetic.