MULȚUMESC PENTRU SOLUȚIA LA OPTRA

În general, când pornirea este foarte dificilă, cel mai probabil este vorba de o problemă cu senzorul de temperatură al motorului. Acest lucru se reflectă într-un consum excesiv de combustibil și puțin fum negru în timpul mersului. Presiunea excesivă din pompă provoacă, de asemenea, această defecțiune.

Salut, o să enumăr scanerele: 10-12-2010 cod 0100 circuit senzor de debit de aer / 10-12 p1505 servo down / p1508 MPS low p0100 circuit senzor aer / 14-12-2010 p-1505 servo down, p0100 circuit senzor aer
08/04-2011 p1123 tra-pentru scurgeri de aer age cel de la reprezentanța KIA, nu înțeleg, nici nu mi-au spus să cumpăr toate piesele de schimb pe care le cumpărasem înainte și să le duc la ei să testeze care era defectă.

Nu știu ce se întâmplă cu mecanica aici (Venezuela) și KIA nu răspunde la scanerele pe care le-am făcut. Au fost schimbați niște senzori, dar a rămas la fel. Și ce senzor de motor e acela de care ai vorbit? Am observat și eu că scrie că iese mereu circuitul senzorului de aer. În plus, cum spui și tu, consumă multă benzină și miroase mult.

Salut Aura17, din păcate aici în Venezuela service-ul tehnic al multor reprezentanțe este mediocru, deocamdată nu cunosc niciunul care să facă dreptate service-ului post-vânzare, pare o lipsă de instruire a personalului tehnic pentru vehicule noi, de exemplu, la Fiat nu au putut schimba becurile de poziție spate (cred că acolo le numesc geamuri spate) la un Punto din 2008, la instalare s-au stricat... greșeala, au folosit becuri de 5W când manualul cere 3W. Zgârieturi la service, oricum, nimeni nu scapă, este multă istețime și puțină calitate. Și din păcate aici se repară prin aruncarea pieselor, hai să schimbăm asta să vedem dacă se poate repara, nu spun că tehnica e proastă, doar că e oarecum scumpă dacă trebuie să le cumperi și se dovedește că nu e... excesul de benzină e un indiciu că vreun senzor funcționează prost sau au lăsat ceva conectat prost, ca să vă dau un exemplu, senzorul MAF poate fi bun, dar dacă e o scurgere de aer după senzor nu se măsoară și provoacă o funcționare eronată, ceea ce poate da un cod de eroare de semnal scăzut, puneți-i să verifice în detaliu furtunul și conexiunile cablajului și anunțați-ne.

Știi ce? De atunci Kia a avut probleme, am schimbat conducta de combustibil, de aer și am curățat injectoarele ca să o calmez pentru că nu era niciun mecanic aici în Venezuela care să știe, e foarte trist, săptămâna trecută s-a stricat și, bineînțeles, nu știau ce e, au curățat din nou injectoarele, dar tot nu a funcționat, au deconectat senzorul MAF și a funcționat mai mult sau mai puțin, l-am înlocuit și știi ce, martorul luminos care nu se mai stinsese niciodată, s-a stins și totul funcționează, trist e că senzorul ăla a fost schimbat cu unul nou, poate a fost mereu stricat, raportez asta în caz că i se întâmplă și altcuiva același lucru.