Eroare la încărcarea bateriei

Salut tuturor.

Sunt nou pe forum și am o întrebare pentru oricine mă poate sfătui.

Am un Seat Cordoba 1.9 SDI din 2005 cu următoarea problemă:
Alternatorul furnizează 11.7 volți la baterie, dar după ce am înlocuit alternatorul, îmi dă în continuare aceeași tensiune de ieșire.
Am început să caut și nu se furnizează tensiune sau nu se iese la conectorul cu două fire care merge la alternator. Martorul bateriei de pe bord nu se aprinde.
Întrebările mele sunt:
Ar trebui ca vreunul dintre fire să primească tensiune pentru a alimenta alternatorul?
Îmi puteți spune care este?
ECU reglează ceva în alternator?
Referitor la martorul de bord:
Unul dintre firele care iese din alternator îi furnizează curent?

Bună ziua, verifică dacă nu este arsă becul de bord deoarece acest bec închide circuitul de încărcare, alternatorul primește un impuls pozitiv care vine de la becul pilot și excită alternatorul să se încarce, verifică și siguranța alternatorului, acum când becul nu se stinge verifică periile de carbon, iar când încărcarea este neregulată verifică fulia arborelui cotit uneori arată bine dar este detașată.

Mulțumesc, Jotaele.

Voi încerca asta și voi vedea cum arată.

Apropo, ai schema de cablare?
Dacă da, ar fi grozav.

Te voi anunța.
Cu sinceritate, Raúl.

Ei bine, am găsit două fire slăbite...
Și într-adevăr, erau cele două fire care mergeau la alternator (firul de excitație și cel care controlează martorul bateriei de pe tabloul de bord).

Anunță-mă în cazul în care întâmpini aceeași problemă ca a mea; ar putea fi conectorul situat sub motorul de pornire. Culorile firelor sunt maro și roșu, numărul 2 (de la conector) și albastru, numărul 1 (de la conector).
După conector, albastrul rămâne albastru, iar maro și roșu devin violet. Acestea sunt cele care s-au rupt.

Sper că această explicație este de ajutor dacă altcineva întâmpină aceeași problemă.

Mulțumesc foarte mult.