Mitsubishi 2.4 anul 2000

Bună seara, problema pe care o am este că nu iese scânteie în bujii, am schimbat deja senzorii de scânteie, da toți senzorii și computerul, am schimbat deja releele, am verificat siguranțele, firele negative, ce s-a întâmplat este că am schimbat motorul pentru că s-a supraîncălzit și nu a mai vrut să pornească, clientul a spus că era scânteie în bujii, ce fac este dacă pun curent continuu la bobină și scot cablul cu bujia introdusă pentru a verifica scânteia și o testez cu curentul și dacă iese o scânteie, cred că ar putea fi computerul pentru că cel pe care l-am pus este învechit. Dacă cineva a avut aceeași problemă, îmi poate spune vă rog, cineva care are experiență cu aceste mașini.

Dacă aplici curent continuu de la baterie, apare o scânteie în cabluri, nu? Verifică placa de contact, acolo trebuie să fie problema.

Stai puțin, îți lipsește scânteia sau curentul către bobină? Pentru că dacă e curent către bobină, probabil e deteriorată placa de contact, dacă lipsește tăietura scânteii, e altceva.

Mulțumesc pentru răspuns, dacă curentul ajunge la bobină la ambele, și de la alianță nu mai iese la bujii... dacă aplic curent continuu la bobină și iau curent de la baterie și îl aplic de mai multe ori, dacă iese o scânteie, dar este atunci când o testez, și din acest motiv bobina se încălzește și ea pentru că aplic curent continuu, care este placa de contact? Va fi senzorul de scânteie al arborelui acționator sau al arborelui cu came? Mulțumesc încă o dată.

Acum că explici mai bine, sunt complet de acord cu tine. Dacă ai curent în bobine, atunci semnalul de întrerupere este cel care îți lipsește, iar acesta este furnizat de senzorul arborelui cotit sau al arborelui cu came. Dacă ai un distribuitor sau o distribuitoare, ar trebui să verifici starea capacului și a rotorului. Dacă este distribuitor și are un disc contra în interior, aceasta este problema pentru că este contorul. Mult succes și verifică dacă ceea ce îți lipsește este semnalul de întrerupere pentru ca scânteia să sară.