Ajuta

Salutări, salut, vă solicit ajutorul. Repar un MATIZ (DAEWO) din 2005. În orașul meu, XALAPA, VERACRUZ, MEXIC, L-AM DISTRIBUIT (PONTIAC). Ce se întâmplă este că accelerează mult când pornește, iar după aproximativ un minut, accelerația scade. De asemenea, când conduc, când schimb vitezele, accelerează singur. Îmi spun că turația de ralanti poate fi programată doar cu un scaner, dar am luat-o deja și nu a fost posibil. Aveți vreun sfat despre ce pot face pentru a o repara? Aș aprecia orice sfat. Vă mulțumesc pentru timpul acordat.

Salut, uite, cea mai probabilă problemă la mașina ta ar putea fi clapeta de accelerație sau TPS, care reglează accelerația vehiculului tău. În general, este defectul la Daewoo.

Salut, din ce spui, îți pot spune că cel mai probabil e pas cu pas, unele vin ca de obicei, dar dacă te hotărăști să-l schimbi, asigură-te că cumperi originalul.
Încearcă să resetezi ECU-ul punând contactul de 10 ori și apoi pornind-o fără să accelerezi o vreme. Apoi ECU-ul coordonează toți senzorii. Dacă defectul persistă, aproape sigur e pas cu pas. Mai întâi verifică sonda lamba care e la ieșirea din galeria de evacuare (carbonul care se acumulează nu lasă ECU-ul să-l preia). Sper că informațiile mele te ajută. Îmbrățișări
.

Doar că, accelerează mult când pornește și durează cam un minut să se normalizeze, ei bine, asta e normal la toate vehiculele injectate, timpul necesar pentru a coborî va depinde de temperatura motorului și evident de mediul înconjurător, de aceea această defecțiune este generată și de o stare proastă a senzorului de temperatură a motorului, dar e normal să pornească la 1500 rpm și chiar la 2000 dar asta e deja mult uneori o fac și coboară la 1700 și apoi la 850 rpm normale, nu e o problemă mare sau ceva de genul.

Salut colegi, toate cele bune vă urez tuturor. Înțeleg că toate mașinile, cu motorul plin, pornesc accelerat și după un timp își revin la normal, dar în afară de asta, când conduc sau mă țin la distanță, când accelerez pentru a schimba vitezele, de exemplu: sunt în treapta a doua și turați motorul la 3000 RPM pentru a schimba în a treia, turațiile rămân la 3000 rpm. După ce eliberez pedala de accelerație, turațiile cresc și coboară, iar mașina tresar pe distanțe scurte. Nu știu dacă nu m-am explicat bine. Vă mulțumesc pentru sfaturi, sunt într-adevăr foarte utile. Încă aștept comentariile voastre valoroase. Cu cele mai bune gânduri.