Purja circuit apa Audi A6 2.5 TDI, 1999

Bună ziua, este prima dată când postez pe acest forum.
Am o problemă cu o mașină: poate cineva să-mi spună cum se aerisește sistemul de răcire la un Audi A6 din 1999 cu motor AFB 2.5 TDI? Mulțumesc.

Salut prietene, nu știu dacă ești familiarizat cu forumul Audi. Sunt sigur că îți vor spune tot ce ai nevoie despre mașina ta. Sunt o familie foarte mare. www.audisport-iberica.com . Cu cele mai bune urări.

Bună ziua, ai mai multe opțiuni:
1 - pornește încălzirea
2 - furtunurile de încălzire au de obicei purjătoare
3 - cu presiune de aer poți împinge pentru a comprima circuitul, ar trebui să scoți capacul și cu un pistol cu aer să pui o mână pe capac și să faci un spațiu cu mâna, să pui pistolul și să adaugi presiune de aer încercând să nu lași aerul să iasă, fă asta succesiv și scoți mâna, las-o să se odihnească și vei auzi zgomote de bule, asta ajută la extragerea lui. SALUTĂRI

Bună ziua, spune-mi unde ai văzut cum se purjează circuitul de apă așa, pentru că normal e să pornești motorul și să-l lași până ajunge la temperatura de funcționare și se deschide termostatul, bineînțeles, scoțând capacul radiatorului sau vasul de expansiune de la început. Apoi deschizi purjoarele pentru a scoate aerul. Salutări. E prima dată când aud de așa ceva, motiv pentru care sunt destul de curios.

Bună ziua, vedeți, la vehiculele grele care au între 35 și 40 de litri de lichid de răcire, purjarea este foarte dificilă, așa că se aplică presiune pentru a stoarce lichidul de răcire, care este mai greu decât aerul, și acesta iese. Este un camion vechi de profesioniști industriali, pentru caz că sunteți curioși, și nu se defectează. SALUTĂRI