Probleme cu Ford Econoline-ul meu, vă rog să mă ajutați

Salut tuturor de pe forum. Am o problemă cu un Ford Econoline din 1998 cu motor V6 de 4.2L. Recent a intrat apă în motor, așa că am înlocuit doar garnitura supapei de ridicare a motorului, deoarece garnitura chiulasei nu era deteriorată. Am făcut mai multe teste pentru a afla pe unde pătrunde apa și, în cele din urmă, am reasamblat totul. Dar acum există o problemă cu pompa de ulei. Se pare că uleiul nu ajunge la supape; este foarte puțină presiune. O pornim și o lăsăm să funcționeze aproximativ 10 minute, iar indicatorul de presiune a uleiului scade și se aprinde martorul luminos ulei. Întrebarea mea este dacă pompa este deteriorată? Va trebui să o înlocuiesc sau ce ar putea cauza această problemă? Vă rog să mă ajutați.

Scoateți capacul supapelor și verificați dacă are ulei; poate garnitura a fost instalată invers. Alternativ, scoateți senzorul de presiune a uleiului și rugați pe cineva să pornească motorul și să verifice cât de mare este presiunea. Dacă aveți instrumentul, cu atât mai bine.

Ok, am testat senzorul de presiune a uleiului și nu acumula presiune. Am scos din nou pompa, am reumplut-o cu puțin mai mult ulei și am reinstalat-o. A funcționat; acul s-a ridicat și martorul luminos de ulei s-a stins. Dar, așa cum am menționat, după 10 minute presiunea a scăzut din nou și martorul s-a reaprins. Pe de altă parte, verificam manualul unui motor Ford Expedition, care este foarte asemănător cu cel al Econoline, și scrie că, dacă pompa este uzată, trebuie înlocuită dacă există un spațiu maxim de 0,0016 inci între angrenajele pompei și carcasă. Dar mi s-a spus că atunci când înlocuiesc pompa, trebuie să înlocuiesc și capacul lanțului de distribuție. Ce ar trebui să fac? Ajutor!

Adaugă puțin ulei Lucas și lasă-l să funcționeze puțin mai mult, ca să crească nivelul uleiului. Mult succes. Sper că te ajută

Aș sugera, de asemenea, să adăugați un marker fizic, deoarece becurile originale sunt adesea inexacte. Chiar dacă este doar pentru verificare.