Defecțiuni Ford Econoline, vă rog să mă ajutați.

Salut tuturor de pe forum, am o problemă cu un Ford Econoline din '98 cu motor 4.2 V-6. Recent a avut apă în motor, așa că am înlocuit doar garnitura de la tija supapelor pentru că garnitura de chiulasă nu era deteriorată. Am făcut mai multe teste pentru a detecta pe unde trecea apa și ei bine, în final am montat-o și am pus totul la locul ei dar acum a apărut o problemă cu pompa de ulei, se pare că uleiul nu ajunge la tijele supapelor. Este foarte puțină presiune. O pornim și o lăsăm să funcționeze aproximativ 10 minute și pe bord indicatorul de ulei scade și se aprinde martorul de ulei. Întrebarea mea este, este pompa deteriorată, va trebui să o înlocuiesc sau care ar putea fi motivul acestei defecțiuni? Vă rog să mă ajutați.

Scoate capacul supapei și verifică dacă are ulei, poate ambalajul este inversat, sau scoate becul de ulei și pune degetul pe el ca cineva să-l poată porni și să verifice cât de tare este presiunea, dacă ai instrumentul mai bine.

ok, am făcut testul la bec și nu a dat presiune, am scos din nou pompa și am umplut-o cu puțin mai mult ulei și am pus-o la loc și a funcționat, acul a urcat și martorul de ulei s-a stins, dar, așa cum am menționat, după 10 minute presiunea a scăzut din nou și martorul s-a aprins din nou. Pe de altă parte, verificam manualul pentru un motor Ford Expedition, care este foarte asemănător cu Econoline și scrie că, dacă pompa este uzată, pompa de ulei ar trebui înlocuită dacă are un spațiu de maximum 0,0016 inch între angrenajele pompei și carcasă, dar îmi spun că atunci când înlocuiesc pompa trebuie să înlocuiesc și capacul lanțului de distribuție. Ce fac? Ajutor.

Pune niște ulei Lucas în el și lasă-l să acționeze puțin mai mult, ca să crească nivelul uleiului. Mult succes. Sper că ajută.

Ți-aș sugera și să pui un marker fizic pe el, pentru că becurile originale sunt o adevărată minciună. Chiar dacă e doar pentru verificare.