probleme cu motorul

Bună ziua, ce mai faci? Am o întrebare: motorul mașinii mele a blocat biela și bolțul pistonului, numărul patru, și s-a rupt. Nu avea lubrifiere. Celelalte trei erau lubrifiate. Nu cred că a fost pompa pentru că toate aveau lubrifiere, cu excepția celei. Există vreo modalitate de a ști dacă pompa de ulei este defectă? Aș aprecia ajutorul. Mașina mea este un Ford Fiesta din 2002.

Bună dimineața, Felix.

Chestia e că motorul are nevoie de o revizie majoră. Nu știu cât de grav au fost deteriorați arborele cotit și cilindrii. Dacă trebuie înlocuiți sau pot fi rectificați. În ambele cazuri, va trebui să înlocuiești pompa de ulei, deoarece îți reglezi fin motorul.

Când e vorba de o defecțiune a pompei, ai mai multe simptome: martorul de pe bord și mai multe componente sunt deteriorate, tacheții fac zgomot, ce trebuie să se fi întâmplat e că s-a răsucit un metal, asta cred eu fără să văd nimic, dacă spălarea iese sănătoasă nu e o problemă cu pompa.

Prietene, mașina a scos un zgomot, dar mi-au spus că e lanțul, nu știu, și că tija de direcție era îndoită. Când am demontat-o, s-a zgâriat urmăritorul. Am trimis-o deja la reparat. A stat pe 010. Mașina suna ca și cum ar merge pe benzină și era martorul aprins, dar era aprins de când am verificat motorul acum un an și am crezut că e avariat. Dar dacă era pompa, s-a ars acum ceva timp, cred.

Metalele se rotesc atunci când nu există lubrifiere, și pe bună dreptate. Lipsa de ulei, un motor supraîncălzit, supraturația sau o ventuză (pompă) înfundată, slăbită sau neblocată pot provoca topirea unei biele. În plus, întotdeauna se topește una, nu toate.