Problemă cu Honda Accord EXi din '92

Problema este că atunci când pornește, turația începe să crească și să scadă între 1000 și 1500 rpm, constant, e ca și cum ai „accelera și decelerează” încontinuu. Poate cineva să-mi dea niște îndrumări? Mulțumesc anticipat.

De obicei este un furtun rupt în galeria de admisie prin care aspiră aerul. Îți sugerez să-l verifici.

Ori asta, ori un debitmetru de aer sau un senzor MAP defect, ori o supapă de pornire la rece înfundată cu resturi și care nu permite intrarea suficient aer.

În orice caz, cele două opțiuni cele mai probabile sunt un furtun spart și supapa de mers în gol.

Ar trebui să-mi spui dacă martorul luminos se aprinde și dacă se aprinde și când motorul este cald sau dacă efectul dispare când motorul atinge temperatura de funcționare.

Opel Astra F, Ascona, Vectra A, Kadett E, Calibra și altele obișnuiau să aibă destul de des această problemă cu supapa de mers în gol.
Tot ce trebuia să fac era să o curăț și continua kilometri întregi.

Cu cele mai bune urări.