NISSAN SENTRA NU ESTE RECUNOSCUT DE NICIUN SCANER

Bună, am o întrebare. Vibrațiile apar doar când este în poziția de mers (D) sau și în poziția neutră (N)? Ai menționat că ai scanat-o; ai scanat transmisia sau sistemul de injecție? Pentru că mie mi se pare o problemă cu transmisia. Aștept cu nerăbdare răspunsul tău. Cu respect.

mcerrato a scris: Bună seara, salutări din Honduras.

Am un Nissan Sentra din 2001 cu motor de 1.8. Martorul de verificare a motorului nu se aprinde și când îl scanez, nu afișează nicio eroare sau informație. Problema pe care o am este că motorul vibrează mult și chiar se oprește când este în modul Drive. Am schimbat bujiile, suporturile motorului, curelele și pompa de combustibil, dar problema persistă, iar instrumentul de scanare nu afișează nicio informație. Aș aprecia comentariile dumneavoastră.

Cel mai probabil, verișoare, problema este o scurgere de aer la admisie. Verifică cu atenție galeria de admisie și furtunurile de vacuum; probabil că problema este acolo!

Prietene, dacă mașina ta este un Nissan Sentra din 2001, este modelul B15. Acest model are patru bobine de aprindere conectate direct la bujii. Îți recomand să verifici bobinele una câte una. Această problemă nu produce coduri DTC și nici nu aprinde martorul luminos de verificare a motorului.

Am niște sfaturi. Mai întâi, pornește contactul și verifică dacă martorul motor este aprins. Aici, în Mexic, dacă vor să vândă o mașină cu martorul motor aprins, îl sting. Ceea ce au spus ceilalți este corect, dar ți-aș sugera să verifici și dacă există scurgeri de la vid sau să faci teste simple, cum ar fi pulverizarea unui detergent pentru carburator acolo unde suspectezi că garniturile sunt defecte, cum ar fi corpul clapetei de accelerație, galeria de admisie etc. Dacă turația crește, aspiră aer. Sper că acest lucru te ajută. De asemenea, dacă scanerul pe care îl folosești este cel corect și nu funcționează, ai o problemă cu sistemul electric. Sper că acest lucru te ajută. Mult noroc.

Salut, mulțumesc tuturor pentru răspunsuri.

Am verificat deja cutia de viteze și se pare că totul funcționează bine. Am verificat bobinele de aprindere și sunt toate bune, la fel și filtrul de aer, pompa de combustibil și duzele injectoarelor. Sincer, mecanicul meu a renunțat și mi-a returnat mașina cu aceeași problemă: vibrațiile motorului continuă. Nu știu ce să fac sau unde să o mai duc, deoarece atelierele specializate din Tegucigalpa sunt foarte scumpe.

M-am pierdut.