Conexiune regulator de tensiune

IASF

I este aliniată și merge la martorul pilot de pe bord (pozitiv, dar prin becul care indică bateria).

LA AMPERMETRU, acel terminal merge la 12 V ai aprinderii.

S STATOR, acel terminal merge la ieșirea statorului alternatorului. corespunde ieșirii tridiodei, care este unul dintre bornele alternatorului. Trebuie să definiți care este, uneori este marcat cu s

F. CÂMPUL ACELA ESTE CÂMPUL ACEL TERMINAL MIREAZĂ la terminalul dedicat acestuia în alternator și care uneori este marcat ca F, acel terminal care merge la câmpul alternatorului prin una dintre perii (corespunde la 12 volți pe care regulatorul îi aplică sau îi scoate din alternator pentru a excita rotorul și a activa încărcarea sau neîncărcarea alternatorului).

Salut, din câte se vede alternatorul are doar două conexiuni, șurubul cu piuliță este pozitivul bateriei (+) și borna care scrie CÂMP merge la borna F a regulatorului. Acum borna A a regulatorului merge la (+) Bateria, dacă mașina ta are un AMPERMETRU ca indicator de ÎNCĂRCARE, borna S a regulatorului este curentul (+) întrerupătoare (APRINDERE) fixează regulatorul bine la PĂMÂNĂ (MASĂ) sper că te ajută.

Salut tuturor! Sunt student la mecanică. Ați putea, vă rog, să includeți o diagramă care să arate cum se conectează un ampermetru pentru a vedea dacă alternatorul se încarcă sau nu? Mulțumesc.

Ai dreptate „Apollo 11”, am doar două borne pe alternator, mă duc din nou să văd dacă sunt clar, pentru că adevărul e că mă pricep la mecanică, dar la partea electrică am probleme:
I-ul regulatorului merge la + trecând prin martorul luminos de pe bord.
A merge la +-ul bateriei.
S merge la +-ul cheii de contact (având un ampermetru ca indicator pe bord)
. F merge la alternator unde scrie „câmp”.
Pentru a face conexiunea de la șurubul + al alternatorului la baterie, ce diametru de cablu pot folosi, din moment ce am înțeles că ar trebui să fie de grosime medie?
Un alt lucru pe care l-am citit în timp ce investigam puțin este că dacă martorul luminos nu este conectat bateria nu se încarcă, ar putea fi adevărat acest lucru?
Adevărul este că îl montez puțin câte puțin, este un Peugeot 504 Mod 76 și am bucăți din bord peste tot, în principiu m-ar interesa să pot conecta un circuit de bază de încărcare a bateriei cu ceea ce am (imagini anterioare) ca să pot să-l plimb cât timp mecanicii sunt gata.
Vă mulțumesc foarte mult pentru timpul acordat.