SFATURI

SALUT TUTUROR CELOR DE PE FORUM, ASTĂZI ESTE PRIMA DATĂ CĂ CERE SFATURI. TOCMAI AM REGLAT MOTORUL UNUI JEEP GRAND CHEROKEE 4.0 6 CILINDRI, DAR LA PORNIRE, A FUNCȚIONAT O TIMP DE CÂND SE DESCĂRCASE BATERIA. AM DAT CURENT, DAR LA DECONECTAREA CABLURILOR, S-A OPRIT ȘI, SPRINE SURPRINZAREA MEA, MOTORUL S-A BLOCAT. AM DEJA SLĂBIT CAPACELE CENTRALE ȘI CAPACELE DE BIELĂ, DAR ARBOAREA COTITĂ ESTE ÎNCĂ BLOCATĂ. SUNT CONFUZ. CE AVEȚI SĂ MĂ SFATUAȚI? AȘ APRECIA COMENTARIILE VOASTRE ÎN AVANS ȘI, DACĂ ÎMI TRIMITEȚI UN MESAJ, VOI LĂSA ACEST EMAIL AICI.

Ce vrei să spui prin motorul blocat?

Scoateți capacele arborelui cotit unul câte unul și verificați dacă metalele nu se suprapun (unul peste altul). Dacă nu se suprapun, faceți același lucru și cu capacele bielei. Dacă acesta a fost motivul pentru care motorul s-a blocat, arborele cotit, axele centrale și fusurile bielei ar trebui rectificate, iar metalele ar trebui supradimensionate.

MULȚUMESC ANTICIPAT PENTRU SFAT. AM DEJA GĂSIT PROBLEMA. E CEVA CIUDAT, DAR E ADEVĂRAT. PISTONUL S-A UMFLAT. EXACT, 4 ȘI NU SE TRAGE. CONFORM MAȘINII DE RECIFAT, ESTE O PROBLEMĂ DE FABRICA.

Prietene, pistoanele se umflă când se supraîncălzesc. Se dilată și se îndoaie sau se lipesc de cilindru. Se poate întâmpla și din cauza lipsei de lubrifiere. Voi
fi bucuros să te ajut cu orice ai nevoie în legătură cu acest motor.